[发明专利]电池模组及电动汽车有效

专利信息
申请号: 201810706672.2 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN110676421B 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 宋阳;齐忠蒙;黄小清 申请(专利权)人: 重庆金康新能源汽车有限公司
主分类号: H01M50/507 分类号: H01M50/507;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/655
代理公司: 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 代理人: 王刚;龚敏
地址: 401135 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池模组,其特征在于,包括:

多个电芯,多个所述电芯均具有相对的第一表面和第二表面,所述电芯的正极和负极均设置于所述第一表面所在侧;

冷却装置,所述冷却装置设置于所述第二表面所在侧;

第一汇流排和第二汇流排,所述第一汇流排和所述第二汇流排均设置于所述第一表面所在侧,且多个所述电芯的正极和负极分别与所述第一汇流排和所述第二汇流排连接;

导热绝缘件,所述导热绝缘件包括上部、侧部和底部,所述上部与所述第一汇流排和所述第二汇流排中的至少一者叠层设置,所述上部通过所述侧部与所述底部连接,所述底部与所述冷却装置叠层设置;

所述冷却装置为冷却板,所述底部设置成与所述冷却板的表面贴合,且在所述第一表面和所述第二表面的相对方向上,所述底部的投影位于所述表面的投影内。

2.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述上部叠层设置于所述第一汇流排与所述第二汇流排之间。

3.根据权利要求2所述的电池模组,其特征在于,所述正极和所述负极均通过铝丝分别与所述第一汇流排和所述第二汇流排连接;所述第一汇流排和所述第二汇流排通过导热胶与所述上部粘接。

4.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述上部、所述侧部和所述底部三者通过一体成型的方式形成。

5.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述底部设置于多个所述电芯与所述冷却板之间,且所述底部与所述冷却板的表面之间通过导热胶粘接。

6.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,还包括模组支架,所述模组支架为方形结构,所述模组支架具有电芯安装孔,所述电芯均为圆形柱状电芯,多个所述电芯均安装于所述电芯安装孔内,所述侧部叠设于所述模组支架的侧面。

7.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述导热绝缘件的导热系数大于3W/(m·K)。

8.根据权利要求1所述的电池模组,其特征在于,所述导热绝缘件的厚度为1.5mm~2.5mm。

9.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的电池模组。

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