[发明专利]用于车辆行李舱的入口门

权利要求书

1.一种用于车辆(200)的行李舱(210)的入口门(10)，该入口门具有基体(20)，该基体在关闭位置(VP)中用于关闭通向该车辆(200)的行李舱(210)的进入开口(220)并且在打开位置(FP)中打开该进入开口(220)，该入口门还具有支承装置(30)，该支承装置用于支承该基体(20)以便在该关闭位置(VP)与该打开位置(FP)之间可逆地移动，其中该基体(20)具有用于紧固遮盖装置(100)的紧固区段(40)，该遮盖装置用于在该车辆(200)的内室中遮盖该行李舱(210)。

2.根据权利要求1所述的入口门(10)，其特征在于，该紧固区段(40)安排在该基体(20)的接纳容积(50)中，该接纳容积用于接纳该遮盖装置(100)。

3.根据权利要求2所述的入口门(10)，其特征在于，该接纳容积(50)具有接纳槽缝(52)，该接纳槽缝用于将该遮盖装置(100)移入到该接纳容积(50)中。

4.根据权利要求2所述的入口门(10)，其特征在于，该接纳容积(50)具有接纳盖(54)，该接纳盖用于遮盖该接纳容积(50)的接纳开口(56)。

5.根据以上权利要求之一所述的入口门(10)，其特征在于，该紧固区段(40)安排在该基体(20)的、在该关闭位置中(VP)指向该行李舱(210)中的内侧(22)处。

6.根据以上权利要求2-4之一所述的入口门(10)，其特征在于，该紧固区段(40)的几何延伸尺寸——尤其是接纳容积(50)的几何延伸尺寸——恰与该遮盖装置(100)的至少折叠后的几何延伸尺寸相匹配。

7.一种用于在车辆(200)的内室中遮盖行李舱(210)的遮盖装置(100)，该遮盖装置具有遮盖体(120)和用于紧固在具有权利要求1至6之一所述特征的入口门(10)的紧固区段(40)处的匹配的紧固区段(140)。

8.根据权利要求7所述的遮盖装置(100)，其特征在于，该遮盖体(120)具有第一遮盖体区段(122)和至少一个第二遮盖体区段(124)，这些遮盖体区段尤其通过铰链(126)彼此可折叠地相连。

9.根据权利要求8所述的遮盖装置(100)，其特征在于，该遮盖体(120)具有固定装置(128)，该固定装置用于将这些遮盖体区段(122，124)固定在展开和/或折叠的位置中。

10.一种用于车辆(200)的行李舱(210)的遮盖系统，该遮盖系统具有：具有根据权利要求1至6之一所述特征的入口门(10)以及具有根据权利要求7至9之一所述特征的遮盖装置(100)，其中该遮盖装置(100)能够借助于该匹配的紧固区段(140)紧固在该入口门(10)的紧固区段(40)处。