[发明专利]一种新型的司机驾驶显示屏

说明书

本发明公开了一种新型的司机驾驶显示屏，包括驾驶装置本体，所述驾驶装置本体的内部设置有控制器，所述驾驶装置本体的内部底端固定设置有指纹识别模块，所述第二USB接口通过第一插接端固定连接有身份信息采集模块，所述驾驶装置本体的中部表面固定设置有驾驶显示单元显示屏，所述总线接口的一端通过第二插接端接有电线，所述电线远离第二插接端的一端连接有车辆网络，本发明涉及司机驾驶显示单元与司机考勤系统。该一种新型的司机驾驶显示屏，通过驾驶显示单元显示屏对登录人员的身份信息与身份库中的信息进行比对，对符合身份库信息的登录身份进行记录其登录的日期时间、列车号、列车位置等信息，实现考勤过程简单方便。

技术领域

本发明涉及司机驾驶显示单元与司机考勤系统，具体为一种新型的司机驾驶显示屏。

背景技术

随着科学技术的发展，目前各种机动车辆中普遍装配有车载导航以及司机驾驶显示单元，其中，车载导航是利用车载GPS配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。司机驾驶显示单元(DDU:Driver Display Unit)是车载人机交互界面，是列车司机进行驾驶操作、掌握车辆运行状态和判断车辆故障事件的重要设备。司机驾驶显示单元通过总线接口接入车辆网络，与列车中央控制单元等微机控制设备进行通信，将车辆的运行状态和故障信息通过图标、文本或者声光报警信息显示给驾驶司机，另外对轨道交通车辆司机登车上岗作业有着严格的考勤和管理制度。现有的考情是通过司机在库段打卡并填写行车日志来记录司机的行车记录，考勤过程复杂麻烦，同时司机驾驶显示单元不能对驾驶人员进行身份验证，赋予驾驶操作人员不同的驾驶操作权限。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型的司机驾驶显示屏，解决了现有考勤过程复杂麻烦的问题，同时司机驾驶显示单元不能对驾驶人员进行身份验证，赋予驾驶操作人员不同的驾驶操作权限的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型的司机驾驶显示屏，包括驾驶装置本体，所述驾驶装置本体的内部设置有控制器，所述驾驶装置本体的内部底端固定设置有指纹识别模块，所述驾驶装置本体位于指纹识别模块的表面设置有指纹识别槽，所述驾驶装置本体的中部一侧从上往下分别设置有第一USB接口和第二USB接口，所述第二USB接口通过第一插接端固定连接有身份信息采集模块，所述驾驶装置本体的中部表面固定设置有驾驶显示单元显示屏，所述驾驶装置本体远离第一USB接口的一端从上往下依次设置有充电接口和总线接口，所述总线接口的一端通过第二插接端电性连接有电线，所述电线远离第二插接端的一端连接有车辆网络。

优选的，所述车辆网络与列车中央控制单元等微机控制设备进行通信，可将车辆的运行状态和故障信息通过图标、文本或者声光报警信息显示给驾驶司机。

优选的，所述驾驶显示单元显示屏其型号为CT-C8164-7.0的多点电容触摸屏。

优选的，所述控制器与驾驶显示单元显示屏电性连接，司机可以通过驾驶显示单元显示屏操作相应的软按钮来确认故障信息、设定客室温度、报站信息等。

优选的，所述指纹识别模块为RFID射频识别模块，RFID射频识别模块是利用射频信号通过空间耦合实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的技术。

优选的，所述身份信息采集模块通过第二USB接口接入驾驶显示单元显示屏，可做为驾驶显示单元显示屏的外围设备。

优选的，所述驾驶显示单元显示屏可根据身份信息采集模块采集到的身份信息与身份库中的信息进行比对。

优选的，所述驾驶装置本体的底端表面固定设置有开关按钮。

优选的，所述驾驶装置本体的上端外侧设置有上塑胶保护壳，所述上塑胶保护壳的顶部均匀设置有第一卡块。