[发明专利]一种基于路桥地下水的融雪化冰系统及方法

说明书

本发明属于道路安全技术领域，涉及一种基于路桥地下水的融雪化冰系统及方法，包括透水管桩以及抽水设备；透水管桩从路桥表面伸向地下；透水管桩的管壁上设置有透水孔；路桥地下水经过透水管桩管壁上的透水孔进入透水管桩中；抽水设备置于透水管桩中并安装在透水管桩中地下水标高以下；抽水设备将透水管桩中的地下水泵送至路桥表面。本发明提供了一种自然环保、便于操作、成本低廉以及有效确保道路安全的基于路桥地下水的融雪化冰系统及方法。

技术领域

本发明涉及道路安全技术领域，涉及一种融雪化冰系统及方法，尤其涉及一种基于路桥地下水的融雪化冰系统及方法。

背景技术

地面温度如果低于0℃，道路上就会出现积雪或结冰现象。在我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象。而我国南方地区，降雪一般为湿雪，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石。一般来说，寒冬腊月，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象。

车辆在雨雪天行驶，由于冰雪路面附着系数很低，所以车轮在这样的路况下行驶时会导致车轮打滑甚至失控，危险性很高。一般而言，遇到冰雪等恶劣天气，高速公路将会临时封闭、喷洒盐水或者使用融雪剂，但是融雪化冰效果也不是很理想，有时甚至破坏生态环境造成严重危害并带来巨大经济损失，在我国的危害也已逐渐显现。

发明内容

为了解决背景技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种自然环保、便于操作、成本低廉以及有效确保道路安全的基于路桥地下水的融雪化冰系统及方法。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种基于路桥地下水的融雪化冰系统，其特征在于：所述基于路桥地下水的融雪化冰系统包括第一透水管桩以及抽水设备；所述第一透水管桩从路桥表面伸向地下；所述第一透水管桩的管壁上设置有透水孔；路桥地下水经过第一透水管桩管壁上的透水孔进入第一透水管桩中；所述抽水设备置于第一透水管桩中并安装在第一透水管桩中地下水标高以下；所述抽水设备将第一透水管桩中的地下水泵送至路桥表面。

作为优选，本发明所采用的第一透水管桩是多个，多个第一透水管桩分布在道路两侧的排水边沟和道路中线分割带下方；所述第一透水管桩的间距不小于2米。

作为优选，本发明所采用的第一透水管桩管壁上的透水孔设置在距离桩底端1/10的桩长范围内；所述第一透水管桩管壁上透水孔的疏密布置及孔径大小可根据相应地质条件具体设置；所述第一透水管桩管壁上的透水孔是将温度较高的地下水透入到透水管桩中。

作为优选，本发明所采用的基于路桥地下水的融雪化冰系统还包括设置在路桥路肩外部的边沟以及设置在边沟底部并与边沟相贯通的第二透水管桩；所述第二透水管桩的管壁上设置有透水孔；流至边沟的水分经第二透水管桩以及第二透水管桩管壁上的透水孔渗透到地底层中；所述第二透水管桩是多个，相邻两个第二透水管桩的间距不低于2米；所述第二透水管桩管壁上的透水孔设置在距离桩底端1/10的桩长范围内。

作为优选，本发明所采用的基于路桥地下水的融雪化冰系统还包括设置在边沟底部的落水洞；所述落水洞的洞口处设置有下渗网片；所述边沟通过落水洞与第二透水管桩相贯通。

作为优选，本发明所采用的基于路桥地下水的融雪化冰系统还包括与透水管桩相连并与透水管桩交错设置的融雪剂喷灌系统。

作为优选，本发明所采用的融雪剂喷灌系统是多个，相邻两个融雪剂喷灌系统的间距不大于4米。

作为优选，本发明所采用的抽水设备是潜水泵或循环泵。

一种基于如前所述的基于路桥地下水的融雪化冰系统的融雪化冰方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：