[发明专利]一种分箱组合式变压器

说明书

本发明涉及一种分箱组合式变压器，该分箱组合式变压器包括主油箱、高压熔断器、高压负荷开关和变压器器身，所述变压器器身和所述高压负荷开关位于所述主油箱内，该分箱组合式变压器还包括与所述主油箱互不连通的次油箱，且该次油箱位于所述主油箱外，所述高压熔断器由固定支撑组件固定在所述次油箱内，并通过高压熔断器引线与所述高压负荷开关连接，这种主油箱和次油箱互不连通，且所述高压熔断器位于所述次油箱的分箱组合式变压器，当所述高压熔断器突然故障或者短路时，可以单独排放次油箱内的油液，对高压熔断器进行更换或维修，方便维修的同时，减小维护成本。

技术领域

本发明涉及一种分箱组合式变压器。

背景技术

现有共箱组合式变压器通常将高压熔断器、高压负荷开关与变压器器身放置在同一油箱内，因高压熔断器在实际应用运行的过程中更容易发生突发的冲击和短路情况，维修更换时，需频繁更换油箱内全部的变压器油，其维护成本较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分箱组合式变压器，用于解决现有技术中共箱组合式变压器维护成本较大的问题。

为实现上述目的，本发明分箱组合式变压器的技术方案是:分箱组合式变压器包括主油箱、高压熔断器、高压负荷开关和变压器器身，所述变压器器身和所述高压负荷开关位于所述主油箱内，该分箱组合式变压器还包括与所述主油箱互不连通的次油箱，且该次油箱位于所述主油箱外，所述高压熔断器由固定支撑组件固定在所述次油箱内，并通过高压熔断器引线与所述高压负荷开关连接。

本发明的有益效果是：这种主油箱和次油箱互不连通，且所述高压熔断器位于所述次油箱的分箱组合式变压器，当所述高压熔断器污染油液、突然故障或者短路时，可以单独排放次油箱内的油液，对高压熔断器进行更换或维修，方便维修的同时，减小维护成本。

上述次油箱与所述主油箱可以通过分隔布置，此方案可减小次油箱和主油箱的材料成本。

上述次油箱的高度低于所述主油箱的高度，这种设置使在主油箱和次油箱的密封结构密封不良而导致主油箱和次油箱内的油液渗油的时候，由于主油箱中的油液压力不小于次油箱中的油液压力，从而阻止次油箱内被污染的油液进入到主油箱，进而污染主油箱内的油液。

上述次油箱的侧壁与所述主油箱的侧壁通过密封连接件连接，这种次油箱直接与主油箱连接的方式，使整个变压器的体积减小，设备结构紧凑、占地空间小。

上述高压熔断器引线通过穿墙套管与所述高压负荷开关连接，这种方案的连线方式，使高压熔断器引线与主油箱和次油箱中间的隔板或侧壁之间具有更好的密封效果。

上述固定支撑组件包括固定支撑所述高压熔断器的固定螺杆，所述固定螺杆固定在所述次油箱上，且该绝缘支撑板两端由固定在所述次油箱上的支铁支撑，这种支撑高压熔断器的方式，使所述高压熔断器的位置更加牢靠。

上述密封连接件包括矩形法兰、矩形密封垫和密封绝缘板，所述次油箱用紧固件穿过所述矩形法兰、所述矩形密封垫和所述密封绝缘板，并与所述主油箱的侧壁连接，这种通过矩形密封垫和密封绝缘板与所述矩形法兰通过紧固件连接的方式，使主油箱和次油箱之间达到很好的密封效果，使安装在主油箱侧壁上的次油箱的结构更加牢靠。

附图说明

图1为本发明分箱组合式变压器结构主视图；

图2为本发明分箱组合式变压器结构左视图；

图3为本发明分箱组合式变压器结构俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。