[发明专利]一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构

说明书

本发明公开了一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体、第一合页和锁板，所述箱体的外侧设置有盒体，且箱体的内部设置有定位条，所述定位条的内侧设置有第一轨道，且第一轨道的内侧安置有第一滚珠，所述第一轨道靠近箱体横向轴线的内侧设置有活动板，且活动板靠近箱体横向轴线的内侧设置有齿条，所述活动板靠近箱体横向轴线的内壁安置有齿轮，所述活动板的底部安置有齿轮，所述第一合页安置于活动板的中部，且活动板的内部设置有凹槽。该土木工程用垃圾车后门锁紧机构，设有箱体，第一滚珠与第一轨道通过活动板构成活动结构，使得活动板可以在定位条的一侧横向移动，让活动板可以移动出盒体至箱体的外侧，通过第一合页转至箱体的侧部，便于连接凸块。

技术领域

本发明涉及垃圾车后门锁紧技术领域，具体为一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构。

背景技术

垃圾车，是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆，种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等，垃圾车主要是运载生活垃圾，亦可运输灰，砂，石，土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤建中送矿石或煤。

市场上的土木工程用垃圾车后门锁紧机构无法固定于垃圾车箱体上，零件过于简单，容易出现锁具不合扣，锁紧功能过于单一，没有精密零件配合锁具，开锁过于简单，导致任何人都可打开，为此，我们提出一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，以解决上述背景技术中提出的土木工程用垃圾车后门锁紧机构无法固定于垃圾车箱体上，零件过于简单，容易出现锁具不合扣，锁止功能过于单一，没有精密零件配合锁具，开锁过于简单，导致任何人都可打开的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构，包括箱体、第一合页和锁板，所述箱体的外侧设置有盒体，且箱体的内部设置有定位条，所述定位条的内侧设置有第一轨道，且第一轨道的内侧安置有第一滚珠，所述第一轨道靠近箱体横向轴线的内侧设置有活动板，且活动板靠近箱体横向轴线的内侧设置有齿条，所述活动板靠近箱体横向轴线的内壁安置有齿轮，所述第一合页安置于活动板的中部，且活动板的内部设置有凹槽，所述箱体的外侧设置有第二轨道，且第二轨道的内部安置有第二滚珠，所述第二轨道的外侧设置有竖板，且竖板的内部旋接有定位栓，所述竖板的左侧底端安置有凸块，且竖板的底部外侧设置有第二合页，所述锁板安置于第二合页的一侧，所述锁板的外侧中部设置有锁扣，所述箱体的底部安置有底锁盒，且底锁盒的内部设置有弹簧板，所述弹簧板的底部安置有转轴，且转轴的外侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有锁具，所述盒体的外侧贯穿有插销，且插销的两侧连接有手柄。

优选的，所述活动板通过第一滚珠与第一轨道构成活动结构，且第一滚珠等距分布于第一轨道内。

优选的，所述齿条与活动板的连接方式为焊接，且活动板与齿轮之间为活动连接。

优选的，所述凹槽与凸块为卡合连接，且凸块呈垂直状分布于竖板的左侧底部。

优选的，所述竖板与凸块为固定连接，且竖板通过第二轨道与第二滚珠构成滑动结构。

优选的，所述底锁盒与弹簧板为固定连接，且弹簧板通过底锁盒与转轴构成弹性伸缩结构。