[发明专利]用于板式热交换器的进入通道的衬管在审
申请号: | 201810709971.1 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN109210970A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 蒂莫·费尔德克勒;多米尼克·贝纳特 | 申请(专利权)人: | 马勒国际有限公司 |
主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00;F28F9/02 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 翟国明 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 板式热交换器 衬管 质量流量 闭合 板堆叠 前开口 腔室 燃料电池车辆 制冷剂 分配制冷剂 两相混合物 排出制冷剂 袋状腔 位置处 个袋 优选 连通 跨过 开口 分配 延伸 | ||
1.一种用于板式热交换器(3)的进入通道(2)的衬管(1),包括用于供应制冷剂质量流量的前开口侧(4)和闭合的或至少部分闭合的后侧(10),其中,所述衬管(1)被划分为至少两个袋状腔室(5.....5”’),所述袋状腔室在所述衬管(1)的纵向方向上延伸并且在每种情况下与所述衬管(1)的所述前开口侧(4)连通,并且在与腔室有关的不同位置处具有开口(6.....6”’),用于在所述板式热交换器(3)的板堆叠(7.....7”’)中分配所述制冷剂质量流量。
2.根据权利要求1所述的衬管(1),
其特征在于,所述至少两个袋状腔室(5.....5”’)通过正割分隔壁(8.....8”)形成,所述正割分隔壁在所述衬管(1)中纵向延伸。
3.根据权利要求1或2所述的衬管(1),
其特征在于,所述开口(6.....6”’)以狭缝形状或圆形的方式成形并且尤其形成为用于选择性地引导流。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的衬管(1),
其特征在于,所述袋状腔室(5.....5”’)中的至少一个具有用于排出油的至少一个排出开口(9)。
5.根据权利要求4所述的衬管(1),
其特征在于,所述至少一个排出开口(9)布置在所述衬管(1)的所述闭合的后侧(10)上。
6.根据权利要求5所述的衬管(1),
其特征在于,排出开口(9)与所述腔室(5.....5”’)中的一个以上的腔室连通。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的衬管(1),
其特征在于,所述衬管由挤压材料制成。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的衬管(1),
其特征在于,所述衬管的所述后侧(10)被夹紧密封。
9.一种板式热交换器(3),包括根据前述权利要求中的任一项所述的衬管(1),其中,所述衬管(1)以这种方式布置在所述板式热交换器(3)的进入通道(2)中,使得用于分配所供应的制冷剂两相混合物的所述衬管(1)的各个开口(6.....6”’)在所述板式热交换器(3)的相应板堆叠(7.....7”’)中定向。
10.根据权利要求9所述的板式热交换器(3),
其特征在于,所述板式热交换器的所述进入通道(2)具有凸缘部段(12),所述凸缘部段(12)被设计成在所述腔室(5.....5”’)的纵向方向上校准所供应的制冷剂质量流量。
11.根据权利要求9至10中的一项所述的板式热交换器(3)用于调节电动和/或燃料电池车辆的温度的用途。
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