[发明专利]一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型在审

专利信息
申请号: 201810710097.3 申请日: 2018-07-02
公开(公告)号: CN110672333A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 赵梦洋;张子良;刘金玲;陈玉莲;王盼;申明华;甄溢军;冯梦雪 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 代理人: 魏晓波
地址: 201203 上海市浦东*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 调节组件 仪表板 底座 角度调节机构 屏幕固定座 评估模型 旋转轴 验证 水平方向设置 汽车仪表板 仪表板支架 方向设置 屏幕布置 设计变更 设计验证 实车 平行 补充 加工 汽车
【说明书】:

发明涉及一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型,其包括底座和调节组件,调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构,X轴由仪表板外向仪表板内的方向设置,Y轴沿水平方向设置;底座固定于汽车的仪表板支架,屏幕固定座设于调节组件朝向仪表板外的一侧,并可相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动;角度调节机构包括与Y轴平行的旋转轴,屏幕固定座能够绕旋转轴旋转。该评估模型能够在实车环境下对客观设计进行有效补充和快速验证,减少传统验证模型的加工频次、成本和周期,提高了设计验证的速度和效率,实时为设计变更提供指导。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,具体涉及一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型。

背景技术

随着科学技术的不断发展进步,车辆的信息显示方式也越来越多元化、智能化。车内屏幕(包括仪表和娱乐屏等)越来越多,屏幕尺寸也越来越大。屏幕布置除了要考虑结构可行性以外,还需要考虑可视性、触及性、方向盘手部空间、反光及视角等人机因素的影响。

传统的评估模型一般采用代木铣削加工,不仅加工周期长、成本高,而且造型发生较大变更(即组合仪表和娱乐屏位置变更)时很难二次利用。此外,由于传统静态评估模型和实际开车环境差别较大,静态评估模型不能准确反映驾驶员的真实使用感受。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型,能够在实车环境下对客观设计进行有效补充和快速验证,减少传统验证模型的加工频次、成本和周期,提高了设计验证的速度和效率,实时为设计变更提供指导。

为解决上述技术问题,本发明提一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型,其包括底座和调节组件,所述调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构,X轴由仪表板外向所述仪表板内的方向设置,Y轴沿水平方向设置;所述底座固定于汽车的仪表板支架,屏幕固定座设于所述调节组件朝向仪表板外的一侧,并可相对于所述底座分别沿所述X轴、所述Y轴和Z轴移动;所述角度调节机构包括与所述Y轴平行的旋转轴,所述屏幕固定座能够绕所述旋转轴旋转。

其中,屏幕固定座用于安装屏幕(包括组合仪表和娱乐屏的屏幕),其设于调节组件并可相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动。该评估模型通过底座安装至CCB(仪表板支架),该底座的具体结构和尺寸可根据CCB的结构确定。角度调节机构包括旋转轴,该旋转轴与Y轴平行设置,屏幕固定座能够绕旋转轴旋转,即可实现对其仰角的调节。

具体的,将底座固定后,记录调节组件中各调节机构的初始状态,评估人员通过X轴调节机构、Y轴调节机构、Z轴调节机构和角度调节机构分别对屏幕固定座的位置及仰角进行调节,即调节屏幕固定座相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动,并绕旋转轴旋转直至目标状态或评估人员的满意状态为止,此时记录调节组件中各调节机构的最终状态,根据最终状态和初始状态下各调节机构的各参数变化,即对屏幕固定座的空间信息进行收集,并将此信息记录用于指导设计。

在进行验证的过程中,基于实车改装,拆除IP和CNSL饰板,换挡球头、方向盘和座椅保留,在评估模型安装完毕后尽可能回装原内饰件,对于不能回装部分制作ABS盖板替代,保证仪表线束正常通电,车辆能够正常启动,营造真实的评估环境。使得上述评估模型能够在实车环境下对客观设计标准进行有效补充和快速验证,可以减少评估模型的加工频次、成本和周期,提高了设计验证的速度和效率,实时为设计变更提供指导。同时上述评估模型还可以重复使用,避免一个评估模型只能用于一种车型的模式,降低了汽车的开发成本。

可选地,所述屏幕固定座可拆卸连接于所述Y轴调节机构。

可选地,所述X轴调节机构还包括沿所述X轴设置的X轴滑轨,所述Y轴调节机构还包括沿所述Y轴设置的Y轴滑轨,所述Z轴调节机构还包括沿所述Z轴设置的Z轴滑轨,所述Z轴滑轨与所述底座固定,所述X轴调节机构能够带动所述Y轴调节机构沿所述Z轴滑轨滑动。

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