[发明专利]一种基于航线网络图的可视化展示系统在审
申请号: | 201810711323.X | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN108959226A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 张晶;张阳;吴枫;周小飞 | 申请(专利权)人: | 飞友科技有限公司 |
主分类号: | G06F17/24 | 分类号: | G06F17/24;G06T11/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230001 安徽省合肥市蜀山区经济*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 展示系统 网络图 机场 航线 可视化 字码 关联 基础数据 基础信息 数据展示 客户 机型 展示 参考 司机 规划 制定 | ||
1.一种基于航线网络图的可视化展示系统,其特征在于:包括按机场展示系统和按航司展示系统;
所述按机场展示系统包括机场基础数据、小时航班波、航班正常性分析、小时出港准点率、机场各航司运力投入占比、航线图、机型执飞航司比重、大飞机机型航司分布、机场机型规模、航司机型情况、机场机型情况;
所述按航司展示系统包括航司基础数据、小时出港准点率、准点率最差的航线列表、航班准点率信息、历史运输指标、航司运输指标、航线图、航司机型飞行特征、航司机队规模、航司机型情况、机型占比航司分布。
2.根据权利要求1所述的一种基于航线网络图的可视化展示系统,其特征在于:在所述按机场展示系统中:
所述基础数据,用于展示航司数量、执行航班、最繁忙航段、投入座位数;
所述小时航班波,用于展示某一时间段内所选机场的进出港航班量以及投入座位数;
所述航班正常性分析,用于展示机场航班延误饼图及小时出港准点率条形图;
所述小时出港准点率,用于展示小时计划航班量/小时执行航班量、小时准点率的条形图;
所述机场各航司运力投入占比,用于展示投入航班架次排名前十航司列表;
所述航线图,用于展示所选机场关联的航线网络;
所述机型执飞航司比重,根据机型筛选条件,展示机场各航司拥有机型占比;
所述大飞机机型航司分布,根据机型筛选条件,展示排名前五的航司机型数据情况列表;
所述机场机型规模,用于展示机场内所有航司,各类型飞机数量及航程;
所述航司机型情况,用于展示机场执飞航司机型占比;
所述机场机型情况,用于展示指定机型数量。
3.根据权利要求1所述的一种基于航线网络图的可视化展示系统,其特征在于:在所述按航司展示系统中:
所述基础信息,用于展示出港准点率、平均延误时长、执行航班、取消航班、返航备降航班量;
所述小时出港准点率,用于展示小时计划航班量/小时执行航班量、小时准点率条形图;
所述最差准点率航线列表,用于展示准点率最差的十个航线,并按降序排列;
所述航班准点率信息,以周为周期展示航班平均准点率及延误时间;
所述历史运输指标,用于展示某一时间段内所选航司平均航距、平均座位数、空中速度,
所述航司运输指标,用于展示2005-2015年运输总周转量;
所述航线图,用于展示所选机场关联的航线网络;
所述航司机型飞行特征,用于展示当前航司飞机机型及里程;
所述航司机队规模,用于展示当前航司飞机机型及数量;
所述航司机型,用于展示特定机型航司占比;
所述机型占比航司分布,用于展示各航司特定机型基础信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于航线网络图的可视化展示系统,其特征在于:所述基于航线网络图的可视化展示系统的操作步骤如下:
步骤1:客户通过URL地址访问;
步骤2:选择按机场展示,输入机场三字码进行查询;
步骤3:在机型下拉列表中选择某指定机型,下方展示查询机场范围内各航司机型占比饼图。
5.根据权利要求1所述的一种基于航线网络图的可视化展示系统,其特征在于:所述基于航线网络图的可视化展示系统的操作步骤如下:
步骤1:客户通过URL地址访问;
步骤2:选择按航司展示,输入航司二字码进行查询。
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