[发明专利]一种耐用的柴油机用密封件

说明书

本发明主要涉及密封材料领域，公开了一种耐用的柴油机用密封件，由以下重量百分比的组分组成：铜2~3%、锰2~3%、二氧化硅1~2%、白炭黑1~1.5%、镍0.5~1.6%、钒1~2.6%、硼1.3~3.5%、其余为铝和不可避免的杂质；加入多种金属和非金属原料，明显提高密封件的耐腐蚀性，使用寿命延长；将铝完全熔融后，加入非金属原料保温溶融，使金属原料和非金属原料充分混合，提高密封件的防锈能力和耐磨性能；充分熔融后分阶段进行降温，减小结晶的晶粒，提高密封件的强度、硬度和韧度，增强密封件的耐腐蚀性。

技术领域

本发明主要涉及密封材料领域，尤其涉及一种耐用的柴油机用密封件。

背景技术

柴油机在运行过程中会使用柴油、润滑油、产生较高的温度，柴油机密封性能的好坏直接关系到汽车的运行，目前柴油机上的密封件耐腐蚀性较弱，容易产生磨损和锈蚀，使柴油机的损坏率较高，而且柴油机的维修成本较高，明显提高了柴油机的使用成本。

发明内容

为了弥补已有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种耐用的柴油机用密封件。

一种耐用的柴油机用密封件，由以下重量百分比的组分组成：铜2~3%、锰2~3%、二氧化硅1~2%、白炭黑1~1.5%、镍0.5~1.6%、钒1~2.6%、硼1.3~3.5%、其余为铝和不可避免的杂质；所述的二氧化硅，粒径为20~50nm。

包括以下步骤：

（1）将铝加热至1800℃，除杂质，得熔融铝液。

（2）将二氧化硅、白炭黑和硼加入熔融铝液中，得到混合物，再冷却得冷却物，再得到二次混合物，降温后，将混合物注于模具中，自然降温至60~260℃，进行脱模成型，得密封件坯料。

（3）将密封件坯料加入加热炉中，通入二氧化碳气体，以1.8℃/分钟的速度升温至800℃，取出后于尿素溶液中进行淬火，得用于柴油机的耐腐蚀密封件；密封，包装，得用于柴油机的耐腐蚀密封件成品。

本发明的优点是：本发明提供的用于柴油机的耐腐蚀密封件，加入多种金属和非金属原料，明显提高密封件的耐腐蚀性，将铝完全熔融后，加入非金属原料保温溶融，使金属原料和非金属原料充分混合，提高密封件的防锈能力和耐磨性能；充分熔融后分阶段进行降温，减小结晶的晶粒，提高密封件的强度、硬度和韧度，增强密封件的耐腐蚀性；加入剩下的原料后快速升温，使原料充分熔融混合，自然降温结晶后再缓慢回温，提高原料精密度，增强密封件的耐腐蚀性；密封件脱模成型后通入二氧化碳气体进行加热，使碳原子渗入密封件，加热后置于尿素溶液中进行淬火，在密封件表面形成保护膜，提高密封件的稳定性和耐腐蚀性。

具体实施方式

下面用具体实施例说明本发明。

一种耐用的柴油机用密封件，由以下重量百分比的组分组成：铜2~3%、锰2~3%、二氧化硅1~2%、白炭黑1~1.5%、镍0.5~1.6%、钒1~2.6%、硼1.3~3.5%、其余为铝和不可避免的杂质；所述的二氧化硅，粒径为20~50nm。

包括以下步骤：

（1）将铝加热至1800℃，除杂质，得熔融铝液。

（2）将二氧化硅、白炭黑和硼加入熔融铝液中，得到混合物，再冷却得冷却物，再得到二次混合物，降温后，将混合物注于模具中，自然降温至60~260℃，进行脱模成型，得密封件坯料。

（3）将密封件坯料加入加热炉中，通入二氧化碳气体，以1.8℃/分钟的速度升温至800℃，取出后于尿素溶液中进行淬火，得用于柴油机的耐腐蚀密封件；密封，包装，得用于柴油机的耐腐蚀密封件成品。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。