[发明专利]内燃机的传感器配置结构有效
申请号: | 201810713302.1 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN109209695B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 武山裕亮;桥本胜史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;欧阳柳青 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 传感器 配置 结构 | ||
本发明提供一种内燃机的传感器配置结构,其能够正确检测压力。该内燃机的传感器配置结构具备:节气门(20),其与发动机主体(1)的进气系统(6)的配管连接;以及压力传感器(301),其被设置在比节气门(20)靠进气系统(6)的配管的上游侧的位置。在进气系统(6)的配管的内侧面凹设有安装压力传感器(301)的安装部(310)。在安装部(310)的内侧凹设有凹部空间(320)。在凹部空间(320)内收纳有压力传感器(301)的检测部(302)。
技术领域
本发明涉及一种内燃机的传感器配置结构。
背景技术
作为以往的内燃机的传感器配置结构,公知在进气系统的配管的中途具备压力传感器的传感器配置结构(例如参照专利文献1等)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特许第4574576号
发明内容
发明要解决的课题
在以往的内燃机的传感器配置结构中,在高压进气时、或者节气门突然关闭等情况下,进气在配管内逆流,压力传感器上施加有动压力,可能不能检测正确的压力。
本发明的目的在于提供能够正确检测压力的内燃机的传感器配置结构。
用于解决课题的手段
本发明是一种内燃机的传感器配置结构,其中,中间冷却器与节气门由具有一个或者多个屈曲或者弯曲的弯曲部的进气管道连接,在进气管道中设置有检测进气管道内的压力的压力传感器,从发动机室的上方观察时,在弯曲部的外侧曲部附近设置有压力传感器的检测部。
发明效果
根据本发明,提供了能够正确检测压力的内燃机的传感器配置结构。
附图说明
图1是本发明的实施方式的发动机周边结构,是说明从图2中I方向观察的搭载于发动机室中的发动机主体的上部的结构的侧视图。
图2是发动机周边结构,是从车辆前方斜前透视车辆的发动机室内的立体图。
图3是发动机周边结构,是说明从车辆前方观察的搭载于发动机室中的发动机主体的结构的主视图。
图4是发动机周边结构,是说明从车辆上方观察的搭载于发动机室中的发动机主体的结构的俯视图。
图5是发动机周边结构,说明空气旁通阀的周围的结构,是从发动机主体侧观察的立体图。
图6是发动机周边结构,是说明空气旁通阀的内部结构的沿着图4中VI-VI线的位置处的立体图。
图7是示出流入空气旁通阀的空气的流线的图。
图8是发动机周边结构,是说明空气旁通阀的内部结构的沿着图1中VIII-VIII线的位置处的立体图。
图9是发动机周边结构,是示出进气系统和蒸气的流动的回路图。
图10是发动机周边结构,是从车辆斜上方观察传感器安装部位的立体图。
图11是发动机周边结构,是说明中间冷却器的出口部周缘的结构的沿着图10中XI-XI线的位置处的剖视图。
图12是发动机周边结构,是说明中间冷却器的出口部周缘的结构的沿着图10中XII-XII线的位置处的剖视图。
图13说明中间冷却器的出口部周缘处的空气流动,是与图12对应的位置处的示意图。
标号说明
1:发动机主体;
6:进气系统;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810713302.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:内燃机及其空气辅助系统
- 下一篇:进气歧管