[发明专利]车辆的启动装置

说明书

一种车辆的启动装置，包括气包、第一手动换向阀、第一气控换向阀和气马达；第一手动换向阀的进气口P口和第一气控换向阀的进气口P口均与气包连通；第一气控换向阀的执行口A口与气马达的进气口连通；还包括第二手动换向阀和第二气控换向阀；第二手动换向阀的进气口P口与气包连通，第二手动换向阀的执行口A口与第二气控换向阀的第二进气口P2口连通；第一手动换向阀的执行口A口分别与第二气控换向阀的第一进气口P1口和控制口K口连通；第二气控换向阀的执行口A口分别与气马达的进气口和第一气控换向阀的控制口K口连通。本发明可实现在车辆的前端部的驾驶室内和后端部的驾驶室内均能启动车辆且能达到互锁的要求。

技术领域

本发明涉及一种车辆，特别涉及一种车辆的启动装置。

背景技术

有些车辆需要在断面较小的巷道中运行，当车辆在这种巷道中运行时掉头非常不方便，在车辆不能掉头的情况下，需要进行长距离的前进及倒退行车，为了提高驾驶的舒适性及安全性，车辆需具有双向驾驶功能。具有双向驾驶功能的车辆需要在车辆的前端部和后端部各设一个驾驶室。为适应车辆双向驾驶的功能，车辆的启动装置需要满足在车辆的前端部的驾驶室内和后端部的驾驶室内均能启动车辆且能达到互锁的要求。现有技术的启动装置只能满足单向驾驶的要求，现有技术的启动装置如图2所示，包括气包51、第一手动换向阀52、第一气控换向阀53和气马达54，第一手动换向阀52的进气口P口和第一气控换向阀53的进气口P口均与气包51连通，第一手动换向阀52的执行口A口分别与气马达54的进气口和第一气控换向阀53的控制口K口连通，第一气控换向阀53的执行口A口与气马达51的进气口连通。第一手动换向阀52是一个小流量的手动换向阀，第一气控换向阀53是一个大流量的气控换向阀。当车辆需要启动时，操作第一手动换向阀52的手柄，使第一手动换向阀52的进气口P口与执行口A口相通，气包51中的压力气体以较小流量通过第一手动换向阀52进入气马达54的进气口，使气马达54的小齿轮与发动机的齿圈预啮合，同时气包51中的压力气体还可经第一手动换向阀52进入第一气控换向阀53的控制口K口，使第一气控换向阀53的进气口P口与执行口A口相通，这样气包51中的压力气体以较大流量通过第一气控换向阀53进入气马达54的进气口以启动发动机。

发明内容

本发明的目的在于提出一种在车辆的前端部的驾驶室内和后端部的驾驶室内均能启动车辆且能达到互锁的要求的车辆的启动装置。

为达到上述目的，本发明采取如下技术方案：一种车辆的启动装置，包括气包、第一手动换向阀、第一气控换向阀和气马达；所述第一手动换向阀的进气口P口和第一气控换向阀的进气口P口均与气包连通；所述第一气控换向阀的执行口A口与气马达的进气口连通；

还包括第二手动换向阀和第二气控换向阀；所述第二手动换向阀的进气口P口与气包连通，第二手动换向阀的执行口A口与第二气控换向阀的第二进气口P2口连通；所述第一手动换向阀的执行口A口分别与第二气控换向阀的第一进气口P1口和控制口K口连通；所述第二气控换向阀的执行口A口分别与气马达的进气口和第一气控换向阀的控制口K口连通。