[发明专利]自适应调整车载终端音量的方法及装置在审

专利信息
申请号: 201810715733.1 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN110654324A 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 施鹏飞;王小华 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;B60R16/037;G10L15/26;G10L21/0208;G10L25/51
代理公司: 31100 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 骆希聪
地址: 200030 上海市徐汇*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载终端 自适应调整 环境声音 音频信号 音量 语音 输出 输出音频信号 车辆驾驶 智能调整 主动操作 主动调整 采集 强弱
【说明书】:

发明提供了一种自适应调整车载终端音量的方法,所述方法包括以下步骤:在所述车载终端输出音频信号;在输出所述音频信号的过程中,采集所述车载终端的环境声音;识别所述环境声音中的语音;以及根据所述语音的强弱自适应调整所述音频信号。本发明提供了一种自适应调整车载终端音量的方法,可以识别出环境声音中的语音,通过比较环境声音中的语音和车载终端输出的音频信号,自适应调整车载终端输出的音频信号,该方法可以主动调整车载终端的音量,无需用户主动操作,实现车载终端音量的智能调整,提高车辆驾驶的安全性。

技术领域

本发明主要涉及汽车电子控制方法及装置,尤其涉及一种自适应调整车载终端音量的方法及装置。

背景技术

汽车内通常设置有多媒体模块和导航模块。用户可以通过多媒体模块听音乐看电影,也可以通过导航模块发出的音频选择行驶的路径。

在某些情况下,用户需要调整多媒体模块和导航模块的音量。例如用户与同行者聊天或者拨打电话时,发现车内音乐音量较大,需要将音量调小。现有的调整方法包括手动调节音量旋钮,或者通过语音交互发送控制命令。这些调整方法都是主动式的,用户需要转移注意力主动触发,不够智能,并且会影响驾驶的安全性。

因此,需要提供一种智能的,提高驾驶安全性的音量调整方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种智能的,提高驾驶安全性的音量调整方法。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种自适应调整车载终端音量的方法,所述方法包括以下步骤:在所述车载终端输出音频信号;在输出所述音频信号的过程中,采集所述车载终端的环境声音;识别所述环境声音中的语音;以及根据所述语音的强弱自适应调整所述音频信号。

在本发明的一实施例中,识别所述环境声音中的语音的步骤包括:声音文本转换。

在本发明的一实施例中,识别所述环境声音中的语音的步骤包括:音色识别。

在本发明的一实施例中,根据所述语音的强弱自适应调整所述音频信号的步骤包括:比较所述音频信号与所述语音的强度,根据比较结果调整所述音频信号的强度。

在本发明的一实施例中,还包括分别提取所述音频信号和所述语音的强度。

在本发明的一实施例中,当所述音频信号的强度高于所述语音的强度时,降低所述音频信号的音量。

在本发明的一实施例中,根据所述语音的强弱自适应调整所述音频信号的步骤包括:当所述语音的强度低于阈值时,恢复所述音频信号的音量。

在本发明的一实施例中,所述音频信号是多媒体声音信号或者导航语音信号。

在本发明的一实施例中,所述语音是人声或者导航语音。

本发明还提供一种车载终端,包括处理器、存储器和存储在所述存储器中的指令,其中所述指令被所述处理器执行时实现如上所述的方法。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明提供了一种自适应调整车载终端音量的方法,可以识别出环境声音中的语音,通过比较环境声音中的语音和车载终端输出的音频信号,自适应调整车载终端输出的音频信号,该方法可以主动调整车载终端的音量,无需用户主动操作,实现车载终端音量的智能调整,提高车辆驾驶的安全性。

附图说明

图1是本发明的一实施例的车载终端系统的示意图。

图2是本发明的一实施例的一种自适应调整车载终端音量的方法的流程图。

具体实施方式

为让本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂,以下结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

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