[发明专利]反向加工螺纹孔及其加工方法在审
申请号: | 201810715925.2 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108788334A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 向本杰;覃文;黎华文;王志刚;余晓强;卢祥林;杨宗霖;原新涛 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | B23G3/00 | 分类号: | B23G3/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 席勇;张静轩 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹孔 加工 密封段 螺纹段 工件安装面 密封堵 通孔段 发动机整机 冷却液 润滑油 密封 渗漏 保证 | ||
本发明公开了一种反向加工螺纹孔及其加工方法,反向加工螺纹孔包括螺纹段、密封段、通孔段以及密封堵。螺纹段位于工件安装面一端;密封段位于非工件安装面一端;通孔段位于螺纹段与密封段之间;密封堵设置于密封段内。本发明的反向加工螺纹孔及其加工方法可使发动机整机布置摆脱螺纹孔无法加工或者加工困难以及难以保证加工精度的困扰,并对螺纹孔进行密封防止润滑油或者冷却液的渗漏。
技术领域
本发明是关于内燃机领域,特别是关于一种反向加工螺纹孔及其加工方法。
背景技术
发动机上很多零部件由于设计问题,有很多螺栓孔无法加工,需要对螺栓孔进行调整。比如:发动机气缸体,由于工件长度较长,当后端集成齿轮室或者其他零件安装法兰时,由于气缸体过长导致加工螺纹孔的刀杆过长或者由于位置限制无法下刀,从而需要对零件布置进行重新布置。这类问题在气缸体、气缸盖等较大零件上存在较多。
因此,急需一种能够反向加工螺纹孔及其加工方法,并对螺纹孔进行密封防止渗漏润滑油或者冷却液的设计方案,使发动机整机布置不在受限制于螺纹孔无法加工或者加工困难以及难以保证加工精度的困扰。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种反向加工螺纹孔,其能够解决现有技术的上述问题。
本发明另一个的目的在于提供一种反向加工螺纹孔的加工方法,其可使发动机整机布置不在受限制于螺纹孔无法加工或者加工困难以及难以保证加工精度的困扰。
为实现上述目的,本发明提供了一种反向加工螺纹孔,包括螺纹段、密封段、通孔段以及密封堵。螺纹段位于工件安装面一端;密封段位于非工件安装面一端;通孔段位于螺纹段与密封段之间;密封堵设置于密封段内。
在一优选的实施方式中,密封段的直径大于通孔段的直径,通孔段的直径大于螺纹段的直径。
在一优选的实施方式中,密封堵采用碗形塞、铝堵或者钢球。
为实现另一目的,本发明提供了一种反向加工螺纹孔的加工方法,其用于上述螺纹孔的加工,加工方法包括下列步骤:
步骤一:在螺纹孔位于工件安装面背面的非工件安装面的相对应的位置上加工一个工艺通孔,工艺通孔贯穿工件安装面和非工件安装面,工艺通孔的直径等于螺纹孔的直径;
步骤二:从工艺通孔的非工件安装面一端向工件安装面一端加工一个台阶孔,台阶孔的直径大于工艺通孔的直径,且台阶孔的长度小于工艺通孔的长度;
步骤三:从非工件安装面一端对剩余的工艺通孔进行螺纹加工以形成螺纹孔的螺纹段;
步骤四:对台阶孔位于非工件安装面的一端进行铰孔以形成螺纹孔的密封段,位于螺纹段和密封段之间的台阶孔形成通孔段,密封段的直径大于通孔段的直径;以及
步骤五:用密封堵封堵密封段,采用碗形塞、铝堵或者钢球,螺纹孔加工完成。
与现有技术相比,本发明的反向加工螺纹孔及其加工方法具有以下有益效果:其可使发动机整机布置摆脱螺纹孔无法加工或者加工困难以及难以保证加工精度的困扰,并对螺纹孔进行密封防止润滑油或者冷却液的渗漏。
附图说明
图1是根据本发明一实施方式的反向加工螺纹孔的剖视示意图。
图2是根据本发明一实施方式的反向加工螺纹孔位于工件安装面的位置示意图。
主要附图标记说明:
1-螺纹孔,11-螺纹段,12-通孔段,13-密封段,2-密封堵,3-阻挡部,A-工件安装面,B-非工件安装面。
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