[发明专利]中空的气缸体打码凸台的铸造方法

说明书

本发明公开了一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法，其用于打印发动机生产序列编码，气缸体打码凸台包括台体、台面以及空腔。台体设置在气缸体的裙部；台面设置在台体的顶面；空腔设置在台体的内部；其中台体和台面均高于气缸体的裙部。气缸体打码凸台的内部为中空的，这样能够避免铸造中出现的充型不足、冷隔等铸造问题。

技术领域

本发明是关于内燃机领域，特别是关于一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法。

背景技术

发动机气缸体一般是铸铁或者铸铝材质，发动机一般在气缸体裙部会设计凸台，用于机械或者激光的方式进行打印发动机生产序列编码或者相关信息。

现有技术的缺点：发动机打码凸台一般是由气缸体外模和主体芯组合铸造出来，而主体芯由于脱模方向和外模不一致无法做到中空的结构，因此气缸体打码凸台一般都是实体的铁块，这样对于打码凸台局部突然变厚，铸造时容易产生疏松和增加了发动机的重量等问题。

如图5至图6所示，图5是根据现有技术一实施方式的气缸体打码凸台的正视示意图。图6是根据现有技术一实施方式的气缸体打码凸台的剖视示意图。现有技术打码凸台3位于现有技术气缸体的裙部，现有技术打码凸台3内部是实心的。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法，气缸体打码凸台的内部为中空的，这样能够避免铸造中出现的充型不足、冷隔等铸造问题。

本发明的另一目的在于提供一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法，该铸造方法构思巧妙，解决了气缸体主体芯由于脱模方向和外模不一致无法做到中空结构难题。

为实现上述目的，本发明提供了一种中空的气缸体打码凸台，其用于打印发动机生产序列编码，气缸体打码凸台包括台体、台面以及空腔。台体设置在气缸体的裙部；台面设置在台体的顶面；空腔设置在台体的内部；其中台体和台面均高于气缸体的裙部。

在一优选的实施方式中，台面为光滑平面，光滑平面用以发动机生产序列编码的打印。

为实现另一目的，本发明提还供了一种中空的气缸体打码凸台的铸造方法，铸造方法包括下列步骤：

步骤一：在气缸体的主体芯上增加额外砂芯；

步骤二：额外砂芯位于气缸体的主体芯的裙部；

步骤三：额外砂芯高于气缸体的主体芯的裙部；以及

步骤四：气缸体打码凸台与气缸体一体铸造形成。

与现有技术相比，根据本发明的中空的气缸体打码凸台的铸造方法具有的有益效果是：能解决打码凸台铸造出现的充型不足、冷隔等铸造问题，同时对于发动机轻量化设计有很好的帮助。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的气缸体打码凸台的剖视示意图。

图2是根据本发明一实施方式的气缸体打码凸台的正视示意图。

图3是根据本发明一实施方式的气缸体打码凸台的铸造砂芯的侧视示意图。

图4是根据本发明一实施方式的气缸体打码凸台的铸造砂芯的正视示意图。

图5是根据现有技术一实施方式的气缸体打码凸台的正视示意图。

图6是根据现有技术一实施方式的气缸体打码凸台的剖视示意图。

主要附图标记说明：

1-气缸体，1′-主体芯，2-打码凸台，21-台体，22-台面，23-空腔，2′-额外砂芯，3-现有技术气缸体，4-现有技术打码凸台。