[发明专利]一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车在审
申请号: | 201810717219.1 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108945900A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 郑建波;白玉砚 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00;B65F3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256603 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车体 垃圾车 进料门 土木工程 安置 侧装 垃圾处理 固定杆 连接板 转轴 链条 可拆卸结构 顶部设置 固定螺栓 活动设置 快速更换 两侧设置 内部设置 整体装置 定位板 模块化 伸缩杆 轨道 勾爪 外壁 液料 | ||
本发明公开了一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车,包括车体、进料门和液料接口,所述车体的右侧安置有箱体,所述箱体的底部两侧设置有定位板,且箱体的一侧连接有轨道,所述轨道的内部设置有链条,所述链条的外壁连接有固定杆,且固定杆的外侧安置有勾爪,所述进料门安置于箱体的顶部,且进料门的右侧安置有第一转轴,所述进料门的顶部设置有连接板,且连接板的顶部活动设置有第二转轴,所述箱体的顶部右侧安置有第一伸缩杆。该种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车设置有车体,车体与箱体通过固定螺栓构成可拆卸结构,这样使得垃圾车可以模块化使用,即使车体或箱体哪一个出现问题,都可以快速更换,不影响整体装置的使用。
技术领域
本发明涉及土木工程垃圾处理用侧装垃圾车技术领域,具体为一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车。
背景技术
垃圾车,是指用于专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆,种类分为:压缩式垃圾车、摆臂式垃圾车、勾臂式垃圾车、挂桶式垃圾车等,垃圾车主要是运载生活垃圾,亦可运输灰,砂,石,土等散装建筑材料,也可以在矿山或煤建中送矿石或煤等。
市场上的土木工程垃圾处理用侧装垃圾车无法对垃圾进行双面同时收取,使得工作效率低下,垃圾车无法模块化,垃圾在垃圾车内无法进行固态液态分离,垃圾车箱体内气味难闻,打开箱体后气味熏人,为此,我们提出一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车,以解决上述背景技术中提出的垃圾车无法对垃圾进行双面同时收取,使得工作效率低下,垃圾车无法模块化,垃圾在垃圾车内无法进行固态液态分离,垃圾车箱体内气味难闻,打开箱体后气味熏人的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种土木工程垃圾处理用侧装垃圾车,包括车体、进料门和液料接口,所述车体的右侧安置有箱体,且箱体的左侧活动连接有固定螺栓,所述箱体的底部两侧设置有定位板,且箱体的一侧连接有轨道,所述轨道的内部设置有链条,所述链条的外壁连接有固定杆,且固定杆的外侧安置有勾爪,所述进料门安置于箱体的顶部,且进料门的右侧安置有第一转轴,所述进料门的顶部设置有连接板,且连接板的顶部活动设置有第二转轴,所述箱体的顶部右侧安置有第一伸缩杆,所述箱体的内壁底部设置有过滤圈,且箱体的底部连接有液料盒,所述液料接口安置于液料盒的底部,所述箱体的右侧安置有出料门,且出料门的顶部活动设置有第三转轴,所述出料门的外壁安置有卡杆,所述箱体的内壁设置有第二伸缩杆,且第二伸缩杆的一端连接有推板,所述出料门的内部安置有抽风机,且抽风机的右侧连接有过滤盒,所述过滤盒的右侧连接有出风口。
优选的,所述车体与箱体为卡合连接,且车体通过固定螺栓与箱体构成可拆卸结构。
优选的,所述固定杆与勾爪的连接方式为焊接,且固定杆通过链条与轨道构成移动结构。
优选的,所述第二伸缩杆与箱体为固定连接,且第二伸缩杆通过推板与箱体的底部构成滑动结构。
优选的,所述过滤圈等距分布于箱体的底部,且过滤圈的内壁呈螺旋状。
优选的,所述定位板对称分布于箱体的底部两侧,且箱体通过第一转轴与进料门构成活动结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于滨州学院,未经滨州学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810717219.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种土木工程用垃圾车后门锁紧机构
- 下一篇:一种新型电动节能垃圾清运车