[发明专利]一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇在审

专利信息
申请号: 201810718368.X 申请日: 2018-07-03
公开(公告)号: CN108869353A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 吴从兵;程军辉;卢承领;陈晓飞;张刚;方杰 申请(专利权)人: 皖西学院
主分类号: F04D25/08 分类号: F04D25/08;F04D29/66;F04D29/52;F04D29/58
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈思聪
地址: 237000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 内支撑套 转轴 外支撑套 降噪 电机 减震装置 伸缩杆 外圆面 支撑套 风扇 散热 静默 固定连接转轴 安装法兰 隔音能力 降低噪声 降低噪音 轴承转动 转轴转动 电机轴 隔音层 进气孔 弹簧 内腔 扇叶 轴承 配合 汽车 震动 外部
【权利要求书】:

1.一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,包括机壳(1)和安装法兰(3),机壳(1)的右侧端中部呈圆形阵列设有若干连接杆(2),连接杆(2)的另一端固定连接安装法兰(3),机壳(1)的右侧端均匀的设有若干进气孔(5),进气孔(5)内设有第一防护网(6),机壳(1)的内腔右侧设有支撑套(7),支撑套(7)的外圆面均匀的设有若干第一支撑杆(9),支撑套(7)通过第一支撑杆(9)固定连接在机壳(1)的内腔壁,支撑套(7)内设有电机(16),支撑套(7)的外圆面均匀的设有若干第一支撑杆(9),支撑套(7)通过第一支撑杆(9)固定连接在机壳(1)的内腔壁上,电机(16)的电机轴固定连接转轴(12),转轴(12)的外圆面左侧均匀的设有若干扇叶(13),其特征在于,转轴(12)的外圆面中部套设有减震装置(10),减震装置(10)包括外支撑套(101)、内支撑套(102)和伸缩杆(104),内支撑套(102)内设有轴承(103),内支撑套(102)通过轴承(103)转动连接在转轴(12)的外侧,内支撑套(102)的外部套设有外支撑套(101),内支撑套(102)的外圆面均匀的设有若干伸缩杆(104),伸缩杆(104)的另一端固定连接在外支撑套(101)的内圆面上,伸缩杆(104)的外圆面套设有弹簧(105),弹簧(105)的一端固定连接在内支撑套(102)的外圆面上,弹簧(105)的另一端固定连接在外支撑套(101)的内圆面上,外支撑套(101)的外圆面均匀的设有若干第二支撑杆(11),外支撑套(101)通过第二支撑杆(11)固定连接在机壳(1)的内腔壁上,机壳(1)的左侧端设有出气窗(14),出气窗(14)内设有第二防护网(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,机壳(1)包括基板(17)、防护层(18)和隔音层(19),基板(17)是选用硬质塑料制作而成,基板(17)的顶端设有防护层(18),基板(17)的底端设有隔音层(19)。

3.根据权利要求2所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,隔音层(19)是选用隔音棉制作而成。

4.根据权利要求1所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,安装法兰(3)上均匀的设有若干螺纹孔(4)。

5.根据权利要求1所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,进气孔(5)与连接杆(2)之间是相互交错分布。

6.根据权利要求1所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,支撑套(7)的侧端均匀的设有若干散热孔(8)。

7.根据权利要求1所述的一种基于静默技术的汽车散热降噪型风扇,其特征在于,内支撑套(102)的轴线与外支撑套(101)的轴线重合。

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