[发明专利]一种市政管道施工装置及施工方法有效
申请号: | 201810718609.0 | 申请日: | 2018-07-03 |
公开(公告)号: | CN108843857B | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 钟宏;欧高翔;李熊海;魏强 | 申请(专利权)人: | 四川先舟建设工程有限公司 |
主分类号: | F16L1/036 | 分类号: | F16L1/036;F16L1/06;F16L1/11 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 管道 施工 装置 方法 | ||
本发明涉及一种市政管道施工装置,属于管道施工技术领域,解决了管道受力过大而损坏的问题,包括顶杆、导引车、液压缸、中间管和若干管道,所述中间管的内壁沿周向固定设置有多个抵压块,所述顶杆包括工作部和多段连接部,所述工作部的前端设置有用于抵接抵压块的抵接部;所述导引车包括车架,设置于车架上用于支撑车架且沿管道运动的移动组件,设置于车架上用于承接顶杆的承接板以及设置于车架上用于限定顶杆位置的限位组件,移动组件设置多个,所述导引车的车架上固定连接有牵引绳。中间管和顶杆的设置,防止管道在顶进的过程中受到的压力过大而导致管道损坏。
技术领域
本发明涉及管道施工技术领域,特别涉及一种市政管道施工装置及施工方法。
背景技术
在市政工程中,经常会有管道的施工作业。
申请公布号为CN107191676A的中国专利公开了一种埋地管道施工方法,包括如下步骤:
a、开挖管沟,输送物料就位;
b、管沟开挖、物料就位后,搭设管沟管道转运架,所述管沟管道转运架包括至少两个门型架,所述门型架包括底座、立柱、吊装梁和倒链,所述底座设置于门型架的两侧,所述立柱设置于底座上,所述吊装梁搭设于两侧立柱上方,所述吊装梁上具有横梁滑轨,所述横梁滑轨上设置有倒链,将门型架搭设于横跨布置于管沟上方,并且在门型架的一个底座与管沟之间预留用于放置管道的间距;
c、将管道搬运至管沟管道转运架下方预留的地面上,将管道拼装焊接成长管道,在拼接过程中利用管沟管道转运架辅助管道进行挪动和翻转;
d、管道加工完成后,利用管沟管道转运架起吊管道,同步操作各门型架上的倒链,将管道下放至管沟中,完成管道对接;
e、回填管沟,完成施工。
该发明在施工时,先开挖管沟,再将管道在施工现场进行拼接,拼接完成后,利用管沟管道转运架起吊管道并下方至管沟中,完成管道的施工。
其不足之处在于,该施工方法需要预先从地面开挖管沟,这对于街道这种施工环境来说,将会影响道路的正常通行,存在局限性。
目前有一种顶管施工的方法可克服上述的缺陷,顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在预先开挖的工作井内借助于液压缸、千斤顶等顶进设备产生的顶力,克服管道与基孔周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度从靠近工作井的一端顶入基孔中,并将土方运走。一节管道完成顶入土层之后,再下第二节管道继续顶进。
但是,对于长距离或管道运动前方的土壤摩擦系数增加的顶管施工中,管道需要克服基孔周围土壤的摩擦力将增加,特别是靠近工作井一端的管道,需要克服基孔内所有管道受到的摩擦力,因而靠近工作井一端的管道在顶进的过程中受到的压力将大大增加,甚至超出管道自身抗压的能力而导致管道损坏。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种市政管道施工装置,具有保证管道顺利顶进,防止管道损坏的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种市政管道施工装置,包括顶杆、导引车、液压缸、设置于基孔内的中间管和设置于基孔内的若干管道,所述中间管的内壁沿周向固定设置有多个抵压块,所述顶杆包括工作部和多段连接部,所述工作部的前端设置有用于抵接抵压块的抵接部;
所述导引车包括车架,设置于车架上用于支撑车架且沿管道运动的移动组件,设置于车架上用于承接顶杆的承接板以及设置于车架上用于限定顶杆位置的限位组件,移动组件设置多个,所述导引车的车架上固定连接有牵引绳。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川先舟建设工程有限公司,未经四川先舟建设工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810718609.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。