[发明专利]一种道路交通信息指示牌有效
申请号: | 201810720545.8 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108842664B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 王皖江 | 申请(专利权)人: | 安徽昂然节能环保科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/646 | 分类号: | E01F9/646;E01F9/688;E01F9/677 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
地址: | 230000 安徽省合肥市庐阳区工*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路交通 信息 指示牌 | ||
本发明提出了一种道路交通信息指示牌,包括底座、两个支撑杆和指示牌,底座上设有两个安装腔,支撑杆包括第一杆体、第二杆体和第三杆体,第一杆体内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第一容纳腔,第一容纳腔内设有与第一杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块,第二杆体内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第二容纳腔,第二容纳腔内设有与第二杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块,第三杆体的底端与第二滑块连接且其顶端与第三滑块连接;指示牌安装在第三杆体顶端。本发明方便携带,便于使用,减少劳动力。
技术领域
本发明涉及交通指示牌技术领域,尤其涉及一种道路交通信息指示牌。
背景技术
目前道路因各种情况临时封闭时,通常使用反光锥筒、护栏等警示防护设备,用于保障封闭路况的安全;但常常因为护栏及反光锥筒因反光材料表面污损,反光效果较差、无法发挥正常的反光效果,以及因为雨雾等恶劣气候导致驾驶员视线较差,导致车辆闯入临时封闭区,给临时封闭区内的现场工作人员带来极大的危害。而一般的道路LED显示屏都为固定式,只能在固定路段使用,不便携带。
发明内容
基于背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种道路交通信息指示牌
本发明提出的一种道路交通信息指示牌,包括底座、两个支撑杆和指示牌,其中:
底座上设有两个安装腔,安装腔内均设有与底座滑动连接并可在竖直方向上下移动的第一滑块;支撑杆包括第一杆体、第二杆体和第三杆体,第一杆体底端与安装腔内部的第一滑块连接并可随着第一滑块的移动而移动,底座上位于安装腔的开口端位置设有用于锁定第一杆体的锁件,第一杆体内部设有自其顶端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第一容纳腔,第一容纳腔内设有与第一杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第二滑块,第一杆体外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第一支撑杆,第一支撑杆底端与第一杆体滑动连接且其顶端设有卡扣;第二杆体内部设有自其底端端面向其内部延伸的用于收纳第三杆体的第二容纳腔,第二容纳腔内设有与第二杆体滑动连接并可在竖直方向上下移动的第三滑块,第二杆体外部周向设有多个可沿竖直方向上下移动的第二支撑杆,第二支撑杆顶端与第二杆体滑动连接且其底端设有与卡扣相适配的卡槽;第三杆体的底端与第二滑块连接且其顶端与第三滑块连接;指示牌安装在第二杆体顶端。
优选的,锁件包括包括两个第一锁杆、两个第一弹簧和两个第一固定板,两个第一锁杆水平布置在安装腔开口两侧且两个第一锁杆底端相互抵靠,两个第一弹簧底端分别与两个第一锁杆顶端连接,两个第一弹簧顶端分别与固定在底座上的两个第一固定板连接;第一杆体上靠近其底端位置处设有贯穿的可供两个第一锁杆插入的定位孔。
优选的,第一容纳腔与第二容纳腔的深度和等于第三杆体的长度。
优选的,第一支撑杆与第二支撑杆的长度和等于第三杆体的长度。
优选的,安装腔的深度不小于第三杆体的长度。
优选的,指示牌包括第一牌体和第二牌体,第一牌体底端通过连接板与第二杆体连接,第二牌体底端与第一牌体顶端铰接。
优选的,第一牌体两侧位置均设有第二锁杆,第二锁杆底端通过第二弹簧与固定在第一牌体上的第二固定板连接,第二牌体上设有限位块,限位块上设有与第二锁杆相适配的锁定槽。
优选的,第一杆体外部设有多个第一滑槽,多个第一支撑杆底端分别滑动安装在多个第一滑槽内,第一滑槽顶端设有用于锁定第一支撑杆的第二锁件。
优选的,第二杆体外部设有多个第二滑槽,多个第二支撑杆顶端分别滑动安装在多个第二滑槽内,第二滑槽顶端设有用于锁定第二支撑杆的第三锁件。
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