[发明专利]用于机动车辆的灯光系统

说明书

一种机动车辆的灯光系统，包括：采集装置(3)，用于采集车辆前方的场景，并包括图像传感器，第一照明装置(1)，其包括适于发射照亮所述场景的第一光束的光源，以增加由所述图像传感器捕获的图像的对比度，第二照明装置(2)，其包括发射执行车辆前方的调节信号和/或照明功能的第二光束的光源，控制单元(4)，当被称为由图像传感器捕获的图像的原始对比度C₀的第一对比度值低于预定的阈值对比度Cs时，所述控制单元开启第一照明装置(1)，第一照明装置(1)的光源被配置为产生调制的照明，照明的调制对于所述车辆的驾驶员或外部观察者是不可感知的。

技术领域

本发明涉及尤其用于机动车辆的照明和/或信号领域。更具体地，本发明涉及用于机动车辆的灯光系统和用于控制灯光系统的方法。

背景技术

机动车辆通常配备有用于在夜间或当亮度降低时，即当环境亮度较低时，或者甚至不足时，例如在隧道中，在地下停车场，黎明时分，黄昏时分，天空阴云密布时等，照亮车辆前方的道路的灯光单元。机动车辆更经常地配备有驾驶辅助装置，该驾驶辅助装置用于根据交通状况调适由灯光单元发射的光束的形式。

这些驾驶辅助功能可以与用于采集位于车辆前方的场景的图像的采集装置(例如相机)结合使用。这样的装置尤其可以用于检测在车辆前方标记车辆位于其中的行车道的边缘的条带，以便使车辆中的系统能够在车辆轨迹偏离或在标记条带被越过的情况下发送警报以警告驾驶员。采集装置还可以设置成用于测量车辆与前方车辆之间的距离，以确保维持足够的安全距离。它还可以设置成用于检测道路上其他车辆的存在并调适投射光束，以免使其他车辆的驾驶员眩目。

然而，在夜间或亮度降低时，并且在雨天或道路潮湿时，道路标记，特别是标记车辆所在的行车道的边缘的条带的能见度大大降低。一层水覆盖标记条带并特别是通过菲涅耳损失的影响降低了标记条带对驾驶员和采集装置的能见度。

获得标记条带的更好的能见度的一个解决方案在于增加位于车辆前方的场景的照明。然而，因为这种照明的增加对于相机必定是较大的以具有场景的更好的能见度，由此干扰了车辆驾驶员以及由于光在该层水上的反射而使迎面的或前方的车辆的驾驶员眩目，所以这种解决方案并不令人满意。因此，驾驶员相对于其驾驶而受到干扰，从而对他们的安全构成危险。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种灯光系统，该灯光系统用于在夜间或当亮度降低并且在多雨天气或潮湿道路上时增加对于采集装置的位于车辆前方的场景的能见度，该灯光系统没有表现出现有技术解决方案的缺点。

为此，根据本发明提供了一种机动车辆的灯光系统，其包括：

采集装置，所述采集装置用于采集位于车辆前方的场景并包括图像传感器，

第一照明装置，所述第一照明装置包括至少一个光源，所述至少一个光源适合于发射照亮所述场景的第一强度的第一光束，以增加由所述图像传感器捕获的图像的对比度，

第二照明装置，所述第二照明装置包括发射第二强度的第二光束的光源，以执行车辆前方的调节信号和/或照明功能，

控制单元，当被称为由图像传感器捕获的图像的原始对比度的第一对比度值低于预定的阈值对比度时，所述控制单元开启第一照明装置，

其特征在于，所述第一照明装置的光源被配置成产生调制的照明，所述照明的调制对于所述车辆的驾驶员或外部观察者是不可感知的。

因此，借助于本发明，位于车辆前方的场景可以对于采集装置可见，而不会干扰驾驶员，也不会使迎面的或前方的车辆的驾驶员眩目。这是因为驾驶员不能感知到第一照明装置的光源所产生的照明调制。驾驶员感知的平均强度远低于调制期间第一照明装置发出的最大强度，调制使图像传感器能够以更好的对比度捕获图像。

在本发明中，“外部观察者”被理解为表示迎面而来或前面的车辆的驾驶员，这些车辆中的乘客以及路边或道路上的行人。