[发明专利]新能源冷藏车及其制冷系统

权利要求书

1.一种新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，包括：设置在冷藏车的冷藏厢中产生冷量的蓄冷装置，检测所述冷藏厢的温度数据的温度传感装置，用于将所述蓄冷装置产生的冷量传送到所述冷藏厢内各处的冷量传送装置，基于所述温度数据产生控制所述冷量传送装置开启和关闭的控制信号的中控装置。

2.根据权利要求1所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述蓄冷装置包括多个蓄冷板、固定设置所述蓄冷板的蓄冷板支架，所述蓄冷板支架设置在所述冷藏厢中靠近驾驶室的一侧，所述蓄冷板支架周围设置隔板。

3.根据权利要求2所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述温度传感装置至少包括分别设置在所述冷藏厢中靠近驾驶室的一侧的前温度传感器、设置在所述冷藏厢中部的中温度传感器和设置在所述冷藏厢中远离驾驶室的一侧的后温度传感器。

4.根据权利要求3所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述冷量传送装置分别包括设置在所述冷藏厢中靠近驾驶室的一侧的前冷量传送机组、设置在所述冷藏厢中部的中冷量传送机组和设置在所述冷藏厢中远离驾驶室的一侧的后冷量传送机组。

5.根据权利要求4所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述中控装置包括：分别用于从所述前温度传感器、所述中温度传感器和所述后温度传感器接收前温度检测值、中温度检测值和后温度检测值的温度接收模块。

6.根据权利要求5所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述中控装置进一步包括：用于接收并存储预设温度值的第一存储模块，以及基于所述前温度检测值、所述中温度检测值、所述后温度检测值以及预设温度值生成控制所述前冷量传送机组、所述中冷量传送机组和所述后冷量传送机组开启和关闭的第一控制信号的第一控制模块。

7.根据权利要求5所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述中控装置进一步包括：用于接收并存储预设温度差值的第二存储模块，用于基于所述前温度检测值、所述中温度检测值、所述后温度检测值计算其彼此之间的最大差值的差值计算模块，基于所述最大差值和所述预设温度差值生成控制所述前冷量传送机组、所述中冷量传送机组和所述后冷量传送机组开启和关闭的第二控制信号的第二控制模块。

8.根据权利要求7所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，所述前冷量传送机组包括设在所述隔板的靠近所述蓄冷板一侧的上部的前上送风机、设置在所述隔板的靠近所述蓄冷板一侧的下部的前下回风机，所述中冷量传送机组包括设置在所述冷藏厢中部上方的中上送风机、设置在所述冷藏厢中部下方的中下回风机，以及所述后冷量传送机组包括设置在所述冷藏厢后部上方的后上送风机、设置在所述冷藏厢后部下方的后下回风机。

9.根据权利要求8所述的新能源冷藏车制冷系统，其特征在于，每个所述蓄冷板包括外壳、冷却液以及设置在所述外壳中的冷却液容器，所述外壳上设置多个热量交换口；所述外壳和所述冷却液容器均由PC胶板制成，所述冷却液包括硅酸钠，聚酰胺和纤维素，所述冷却液的比容是水的六倍。

10.一种新能源冷藏车，其特征在于，包括冷藏厢以及根据权利要求1-9中任意一项权利要求所述的新能源冷藏车制冷系统。