[发明专利]用于飞行器的推进系统有效
申请号: | 201810722224.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN109204840B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | M.T.甘斯勒;R.C.洪 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | B64D27/02 | 分类号: | B64D27/02;B64D27/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 蔡宗鑫;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 推进 系统 | ||
1.一种用于操作飞行器的混合动力电动推进系统的涡轮机的方法,所述混合动力电动推进系统包括涡轮机和电气系统,所述电气系统包括连接到所述涡轮机的电机,所述方法包括:
通过一个或多个计算装置接收加速所述涡轮机以提供期望的推力输出的命令;
通过所述一个或多个计算装置接收指示所述涡轮机内的排气温度的变化率接近或超过上限阈值的数据;以及
响应于接收到加速所述涡轮机的命令且接收到所述指示所述排气温度的变化率接近或超过所述上限阈值的数据而向所述电机提供电功率以向所述涡轮机增加功率从而提供或帮助提供所述期望的推力输出。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过一个或多个计算装置接收所述加速所述涡轮机以提供所述期望的推力输出的命令包括:通过一个或多个计算装置接收在预巡航飞行状态期间加速所述涡轮机以提供所述期望的推力输出的命令。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述预巡航飞行状态是起飞飞行状态或爬升飞行状态。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述一个或多个计算装置接收指示所述排气温度的变化率接近或超过所述上限阈值的数据包括:通过所述一个或多个计算装置确定指示所述排气温度的变化率高于所述上限阈值的程度的增量值,并且其中向所述电机提供电功率包括:通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所述所确定的增量值来调制提供给所述电机的电功率量。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括:
通过所述一个或多个计算装置接收指示涡轮机健康状态参数的数据,并且其中向所述电机提供电功率包括:通过所述一个或多个计算装置至少部分地基于所接收的指示所述涡轮机健康状态参数的数据来调制提供给所述电机的电功率量。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述混合动力电动推进系统进一步包括电能存储单元,并且其中向所述电机提供电功率包括:从所述电能存储单元向所述电机提供电功率。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述混合动力电动推进系统进一步包括电能存储单元,并且其中所述方法进一步包括:
通过所述一个或多个计算装置接收指示所述电能存储单元的充电水平的数据;以及
至少部分地响应于通过所述一个或多个计算装置接收到所述指示所述电能存储单元的所述充电水平的数据而通过所述一个或多个计算装置终止向所述电机提供电功率。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括:
通过所述一个或多个计算装置接收指示所述电机的温度的数据;以及
至少部分地响应于通过所述一个或多个计算装置接收到所述指示所述电机的温度的数据而通过所述一个或多个计算装置终止向所述电机提供电功率。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,进一步包括:
通过所述一个或多个计算装置接收指示所述涡轮机的可操作性参数的数据;以及
通过所述一个或多个计算装置至少部分地响应于所接收的指示所述涡轮机的所述可操作性参数的数据而终止向所述电机提供电功率。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述指示所述可操作性参数的数据指示以下中的至少一个:所述涡轮机的一个或多个部件的速度参数、流入所述涡轮机的燃烧区段的燃料流量、所述涡轮机的内部压力或所述涡轮机的内部温度。
11.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过所述一个或多个计算装置接收指示所述排气温度的变化率接近或超过所述上限阈值的数据包括:通过所述一个或多个计算装置接收指示排气温度参数接近或超过排气温度参数上限阈值的数据。
12.根据权利要求11所述的方法,其特征在于,所述排气温度参数上限阈值是预定的排气温度阈值。
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