[发明专利]一种低碳环保甲醇汽油在审

专利信息
申请号: 201810723836.2 申请日: 2018-07-04
公开(公告)号: CN110684566A 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 白凤臣 申请(专利权)人: 白凤臣
主分类号: C10L1/02 分类号: C10L1/02;C10L1/182;C10L1/16;C10L1/197;C10L1/2383;C10L1/198;C10L10/10;C10L10/14
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地址: 067000 河北省承德*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 甲醇汽油 低碳环保 溶剂油 甲醇 二聚亚油酸 低温环境 工作效果 环保燃料 聚乙二醇 汽车机械 轻石脑油 聚醚胺 碳九 碳五 油耗 汽油 应用
【说明书】:

发明涉及环保燃料利用的技术领域,特别是涉及一种低碳环保甲醇汽油;其应用在汽车机械上时相对油耗较低,甲醇比例较高,可在低温环境中正常使用,使用效果较好且工作效果较为稳定的低碳环保甲醇汽油;甲醇汽油由甲醇、精醇、汽油、轻石脑油、碳五、120#溶剂油、200#溶剂油、碳九、二聚亚油酸、聚醚胺(FL‑1000)和聚乙二醇(PEG‑400)组成。

技术领域

本发明涉及环保燃料利用的技术领域,特别是涉及一种低碳环保甲醇汽油。

背景技术

众所周知,在石油燃料资源日益枯竭的现在,甲醇汽油是一种替代传统汽油的液体燃料,可供部分小型发动机燃烧以驱使发动机正常工作,以为装载发动机的相关机械运行设备提供适当的驱动作用力的液体燃料,在机械设备运行工作时起到至关重要的作用,在机械设备应用的相关领域得到广泛的使用;然而,现在的汽油在使用中发现M100甲醇汽油需要借助双燃料控制器的帮助,投资较大,替代比很高;而M85甲醇汽油在不安装双燃料控制器的情况下能够正常使用,节省改装成本,但与成品汽油的替代比小,由于甲醇的自身化学特性,在零上10度以下使用M85的甲醇汽油,存在启动困难的问题,同时,目前市面上的甲醇汽油普遍存在着油耗过大的问题,使用效果较差,工作效果不稳定,致使其使用可靠性较低。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明提供一种应用在汽车机械上时相对油耗较低,甲醇比例较高,可在低温环境中正常使用,使用效果较好且工作效果较为稳定的低碳环保甲醇汽油。

本发明的一种低碳环保甲醇汽油,甲醇汽油由甲醇、精醇、汽油、轻石脑油、碳五、120#溶剂油、200#溶剂油、碳九、二聚亚油酸、聚醚胺(FL-1000)和聚乙二醇(PEG-400)组成。

本发明的一种低碳环保甲醇汽油,甲醇汽油的物料配比(配比量100%)为:甲醇、精醇85%

汽油8%

轻石脑油3%

碳五1.3%

120#溶剂油0.60%

200#溶剂油0.40%

碳九0.90%

二聚亚油酸0.40%

聚醚胺(FL-1000)30%

聚乙二醇(PEG-400)0.10%。

本发明的一种低碳环保甲醇汽油,甲醇汽油的生产过程,包括以下步骤:(1)准备符合相关要求的调配罐并对其进行内部清洁以防止其对甲醇汽油的生产造成影响;

(2)在调配罐里依次加入8%重量比的汽油、3%重量比的轻石脑油、1.3%重量比的烃类碳五、0.6%重量比的120#溶剂油、0.4%重量比的200#溶剂油、0.9%重量比的碳九、0.4%重量比的二聚亚油酸、0.3%重量比的聚醚胺、0.1%重量比的聚乙二醇原材料,在自然环境下形成基础油,再加入85%重量比的甲醇,将调配罐内的材料搅拌均匀,以得到可在零下22度以上环境中正常使用的甲醇汽油。

与现有技术相比本发明的有益效果为:其主要以甲醇作为原料,经实验测得,辛烷值为95左右,其油耗与国标汽油93#持平,标号可做成93#或97#甚至更高,同时本发明原料中的碳五和碳九还分别可以采用生产碳五树脂和碳九树脂的“废料”,原料容易采购且价格便宜,其构成的甲醇汽油成本较低,副产品原料容易采购且价格便宜,其成品成本较低,相比常规汽油,成本优势显著;同时,本发明在排量低于1.3的车辆上安装电子转换系统和不改装的桑塔纳车为试验车辆,以普通M85甲醇汽油进行试验,其性能较好,其应用在汽车机械上时相对油耗较低,甲醇比例较高,可在低温环境中正常使用,使用效果较好且工作效果较为稳定。

具体实施方式

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