[发明专利]车辆传动装置、车辆驱动系统和车辆

权利要求书

1.一种车辆传动装置，其特征在于，包括减速机构，所述减速机构包括：

输入齿轮和输出齿圈，所述输入齿轮适于与动力源相连，所述输出齿圈用于输出动力；

第一分流齿轮组、第二分流齿轮组和传动齿轮，所述输入齿轮、所述第一分流齿轮组、所述第二分流齿轮组和所述传动齿轮均布置在所述输出齿圈内，所述第一分流齿轮组与所述输入齿轮及所述传动齿轮啮合，所述第二分流齿轮组与所述输入齿轮及所述传动齿轮啮合，所述第一分流齿轮组、所述第二分流齿轮组、所述传动齿轮均与所述输出齿圈啮合。

2.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组包括第一前端齿轮和第一后端齿轮，所述输入齿轮、所述输出齿圈、所述第一后端齿轮均与所述第一前端齿轮啮合，所述第一后端齿轮与所述传动齿轮啮合；

所述第二分流齿轮组包括第二前端齿轮和第二后端齿轮，所述输入齿轮、所述输出齿圈、所述第二后端齿轮均与所述第二前端齿轮啮合，所述第二后端齿轮与所述传动齿轮啮合。

3.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一前端齿轮、所述第二前端齿轮、所述传动齿轮各自的转动轴浮动设置。

4.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮的中心和所述输出齿圈的中心分别布置在所述第一前端齿轮的中心与所述第二前端齿轮的中心的连线的两侧。

5.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮的中心、所述第一前端齿轮的中心、所述第二前端齿轮的中心共线。

6.根据权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一后端齿轮、所述第二后端齿轮、所述输入齿轮安装于同一个行星架。

7.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组分别布置在所述输入齿轮的中心与所述输出齿圈的中心的连线的两侧。

8.根据权利要求7所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组的结构相同，且所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组关于所述输入齿轮的中心与所述输出齿圈的中心的连线对称布置。

9.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮的中心、所述输出齿圈的中心、所述传动齿轮的中心共线。

10.根据权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于，所述输入齿轮、所述输出齿圈、所述第一分流齿轮组、所述第二分流齿轮组和所述传动齿轮共面设置。

11.根据权利要求1-10中任一项所述的车辆传动装置，其特征在于，还包括行星齿轮机构，所述行星齿轮机构包括：第一元件、第二元件和第三元件，所述第一元件为太阳轮，所述第二元件和所述第三元件中的一个为行星架，另一个为齿圈，所述第一元件与所述输出齿圈相连，所述第二元件用于与车轮的轮毂固定，所述第三元件被固定。

12.根据权利要求11所述的车辆传动装置，其特征在于，所述减速机构包括第一壳体，所述输入齿轮、所述输出齿圈、所述第一分流齿轮组和所述第二分流齿轮组均设在所述第一壳体内，所述第三元件与所述第一壳体固定。

13.根据权利要求11所述的车辆传动装置，其特征在于，所述行星齿轮机构包括第二壳体，所述第一元件、所述第二元件和所述第三元件均设在所述第二壳体内，所述第三元件与所述第二壳体固定。

14.根据权利要求13所述的车辆传动装置，其特征在于，所述第三元件为齿圈，所述第二壳体内壁形成一圈内齿，所述内齿构成所述齿圈。