[发明专利]一种智能车辆无人驾驶系统有效
申请号: | 201810726257.3 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108919804B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 陈志林 | 申请(专利权)人: | 唐山德惠航空装备有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G06K9/00 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 刘艳玲 |
地址: | 063100 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 车辆 无人驾驶 系统 | ||
本发明提供了一种智能车辆无人驾驶系统,包括设置于车辆外的雷达、设置于车辆内的人车交互机器人和车辆控制装置,所述雷达用于获取车辆前方的障碍物信息,所述人车交互机器人用于智能驾驶系统与用户进行交互,所述车辆控制装置用于根据障碍物信息和交互情况对车辆进行控制。本发明的有益效果为:提供了一种智能车辆无人驾驶系统,通过人车交互机器人进行人车交互,提升了用户的驾驶体验。
技术领域
本发明涉及智能驾驶技术领域,具体涉及一种智能车辆无人驾驶系统。
背景技术
随着社会发展和经济进步,出现了各种智能驾驶系统,然而,现有的智能驾驶系统与用户的交互效果并不令人满意,用户体验差。
随着人工智能的全面发展,机器人的发展也迎来了春天,在智能的人机交互与合作过程中,机器人逐步被应用到各个领域。
发明内容
针对上述问题,本发明旨在提供一种智能车辆无人驾驶系统。
本发明的目的采用以下技术方案来实现:
提供了一种智能车辆无人驾驶系统,包括设置于车辆外的雷达、设置于车辆内的人车交互机器人和车辆控制装置,所述雷达用于获取车辆前方的障碍物信息,所述人车交互机器人用于智能驾驶系统与用户进行交互,所述车辆控制装置用于根据障碍物信息和交互情况对车辆进行控制。
本发明的有益效果为:提供了一种智能车辆无人驾驶系统,通过人车交互机器人进行人车交互,提升了用户的驾驶体验。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的结构示意图;
附图标记:
雷达1、人车交互机器人2、车辆控制装置3。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
参见图1,本实施例的一种智能车辆无人驾驶系统,包括设置于车辆外的雷达1、设置于车辆内的人车交互机器人2和车辆控制装置3,所述雷达1用于获取车辆前方的障碍物信息,所述人车交互机器人2用于智能驾驶系统与用户进行交互,所述车辆控制装置3用于根据障碍物信息和交互情况对车辆进行控制。
本实施例提供了一种智能车辆无人驾驶系统,通过人车交互机器人进行人车交互,提升了用户的驾驶体验。
优选的,所述人车交互机器人2包括第一处理子系统、第二处理子系统、第三处理子系统,所述第一处理子系统用于获取外部环境信息,所述第一处理子系统包括麦克风、高清摄像头,所述麦克风用于获取用户的语音信息,所述高清摄摄像头用于获取用户的人脸信息,所述第二处理子系统用于根据语音信息同用户进行语音交互,所述第三处理子系统用于根据人脸信息同用户进行情感交互。
所述第二处理子系统包括识别模块、合成模块和播放模块,所述识别模块用于提取用户的语音信息,并将其转化为可识别的二进制机器语言,所述合成模块用于将字符信息转化为语音信息,所述播放模块用于播放转化的语音信息。
本优选实施例人车交互机器人实现了机器人同用户间良好交互,第二处理子系统实现了机器人同用户间准确的语音交互。
优选的,所述第三处理子系统包括第一处理模块、第二处理模块、第三处理模块和第四处理模块,所述第一处理模块用于建立情感空间模型,所述第二处理模块根据情感空间模型确定情感能量,所述第三处理模块用于根据人脸信息获取用户情感,所述第四处理模块用于机器人根据用户情感做出相应的情感变化。
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