[发明专利]一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统及具备该系统的充电桩有效
申请号: | 201810726280.2 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN108859830B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 兰越前;赵东元;訾振宁 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/68;B60L58/12;H02J3/26 |
代理公司: | 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 | 代理人: | 奚秀锋 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 智能 配电 电源 管理 系统 具备 | ||
1.一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,包括监控服务器(1)、数据采集模块(2)、三相电路共享电源分配模块(3)、移动手持终端(4)和充电桩(5);三相电路共享电源分配模块(3)包括电源选通开关控制器(7)和三相电路选通开关(6);其中,用于提供给充电的市电为三相四线制的电源,市电的每相通过数据采集模块(2)后连接至三相电路共享电源分配模块(3);数据采集模块用于采集三相电源中的每一相的电源负载情况,并将采集的电源负载情况发送至监控服务器(1);三相电路共享电源分配模块包括多个电源输出端口,每个电源输出端口通过三相电路选通开关(6)每次选通三相电路中的一相,形成单相电源;多个充电桩(5)每一个与三相电路共享电源分配模块(3)其中的一个电源输出端口连接;此外,在每个充电桩和电源输出端口之间设置一个电量表装置,用于测量每个充电桩(5)的用电情况;
所述监控服务器(1)用于根据数据采集模块(3)采集的每相电源负载数据进行对比分析,并比较三相电源每相电源A、B、C的负载,查询出具备最高的负载一相电源电路和最低的负载的一相电源电路,并将负载最高的一相的一个充电桩的调整到负载最低的一相电源电路中;
具体地,控制服务器和电源选通开关信号连接,其在经过计算电源各相负载之后,向电源选通开关控制器发出信号,从而电源选通开关控制器(7)控制连接至相应的某相电路的三相电路选通开关(6)扳动的相应的电源相中,以便使充电电源的负载更加平衡,此电源分配变相操作在每次连接或断开操作时对负载采用前面的方法平衡一次;
在市电连入所述三相电路共享电源分配模块的每相电路中设置过载保护电路和报警模块,当过载保护电路检测到其连接的该相电路处于负载过载状态时,会给监控服务器发出负载信号,进而监控服务器给电源选通开关控制器发出控制信号,进而断开一个充电桩的充电任务。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:所述监控服务器(1)和所述三相电路共享电源分配模块(3)之间的通讯连接为有线通讯连接或无线通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:该电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统还包括移动手持终端,其和 该电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统的监控服务器通讯连接,从而用户可以在移动手持终端上直接查询自己车辆的充电信息。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:每个所述充电桩上还设置有一个声光报警模块,其用于在汽车充电充满结束时发出警报信号,同时进行报警的绿色显示灯亮,提醒用户充电结束,而在进行持续充电时红色显示灯亮。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:所述电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统还包括收费模块,所述收费模块通讯连接监控服务器,并且每个充电桩都连接一个电量表用于统计充电量,从而收费模块根据连接相应的充电桩的电量表计算的电量使用情况,自动计算应该缴纳的电费,从而用户可以实现自助缴费。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:所述充电桩还能提供预计剩余充电时间,并将预计剩余充电时间显著在充电桩的显示屏和用户的移动手持终端上,以便提醒汽车所有人预估充电等待时间,以便预计时间后来充电桩提取车辆。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,其特征在于:所述充电桩还设置有负载检测模块,其检测连接至该充电桩的充电汽车是否完成充电,如果完成充电,自动断开充电桩和充电汽车的电连接,切断该路电源,以保护充电汽车,防止过充电。
8.一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统的充电站,其特征在于,其包括如权利要求1-7任一项所述的电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,所述电源管理系统用于对充电桩连接的三相电路的其中一相选通,以便保证各相电路的负载平衡。
9.一种电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统的应用,其特征在于,其采用了如权利要求1-7任一项所述的电动汽车充电桩智能配电的电源管理系统,所述电源管理系统根据各充电桩的充电使用情况,并将检测三相电路的每相负载对充电桩连接的三相电路的其中一相选通,以便保证各相电路的负载平衡。
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