[发明专利]一种高性能的车载导航系统在审
申请号: | 201810726305.9 | 申请日: | 2018-07-04 |
公开(公告)号: | CN109059947A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 邱炎新 | 申请(专利权)人: | 深圳明创自控技术有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导航单元 车载导航系统 道路检测 语音信息 人脸识别单元 语音输入单元 车道线信息 驾驶员身份 验证 导航线路 人脸识别 身份验证 车道线 语音 检测 | ||
本发明提供了一种高性能的车载导航系统,包括人脸识别单元、语音输入单元、道路检测单元、导航单元和显示单元,所述人脸识别单元用于对驾驶员身份进行验证,所述语音输入单元用于获得经过身份验证驾驶员的语音信息,并将获得的语音信息传入到导航单元,所述道路检测单元用于对车道线进行检测,并将获得的车道线信息传入导航单元,所述导航单元根据驾驶员的语音信息和车道线信息进行导航,所述显示单元用于对导航线路进行显示。本发明的有益效果为:通过人脸识别,实现了驾驶员身份验证,通过语音输入和道路检测,实现了车载导航系统准确导航。
技术领域
本发明涉及导航技术领域,具体涉及一种高性能的车载导航系统。
背景技术
车载导航系统是具有GPS全球卫星定位系统功能的车用工具,用于引导驾驶员开车。
在现有技术中,车载导航系统在使用时需要驾驶人员手动输入目的地进行导航,而且在导航过程中,车辆无法对车道线进行检测,用户体验差。另一方面,现有的车载导航系统安全性较差,无法对驾驶员身份进行识别。容易被盗车者利用。
发明内容
针对上述问题,本发明旨在提供一种高性能的车载导航系统。
本发明的目的采用以下技术方案来实现:
提供了一种高性能的车载导航系统,包括人脸识别单元、语音输入单元、道路检测单元、导航单元和显示单元,所述人脸识别单元用于对驾驶员身份进行验证,所述语音输入单元用于获得经过身份验证驾驶员的语音信息,并将获得的语音信息传入到导航单元,所述道路检测单元用于对车道线进行检测,并将获得的车道线信息传入导航单元,所述导航单元根据驾驶员的语音信息和车道线信息进行导航,所述显示单元用于对导航线路进行显示。
所述人脸识别单元包括人脸获取单元和人脸匹配单元,所述人脸获取单元用于获取驾驶员的人脸信息,所述人脸匹配单元用于将获取的人脸信息和预设的人脸信息进行匹配。
所述道路检测单元包括道路图像获取单元、道路图像分割单元、道路图像变换单元和车道线检测单元,所述道路图像获取单元用于采用相机获取道路图像,所述道路图像分割单元用于对道路图像进行分割,所述道路图像变换单元用于将分割的道路图像从图像坐标系变换到俯视图空间坐标系,所述车道线检测单元用于在俯视图空间坐标系对车道线进行检测。
本发明的有益效果为:通过人脸识别,实现了驾驶员身份验证,通过语音输入和道路检测,实现了车载导航系统准确导航。
附图说明
利用附图对本发明作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的结构示意图;
附图标记:
人脸识别单元1、语音输入单元2、道路检测单元3、导航单元4、显示单元5。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
参见图1,本实施例的一种高性能的车载导航系统,包括人脸识别单元1、语音输入单元2、道路检测单元3、导航单元4和显示单元5,所述人脸识别单元1用于对驾驶员身份进行验证,所述语音输入单元2用于获得经过身份验证驾驶员的语音信息,并将获得的语音信息传入到导航单元4,所述道路检测单元3用于对车道线进行检测,并将获得的车道线信息传入导航单元4,所述导航单元4根据驾驶员的语音信息和车道线信息进行导航,所述显示单元5用于对导航线路进行显示。
本实施例通过人脸识别,实现了驾驶员身份验证,通过语音输入和道路检测,实现了车载导航系统准确导航。
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