[发明专利]一种模拟路况的仿真自动车骑行台

说明书

本发明公开了一种模拟路况的仿真自动车骑行台，通过在固定架的下方四角处均设置气缸，并通过铰链和连接块将固定架和气缸的活塞杆连接起来，能够通过两端的气缸的活塞杆上升或下降不一致，达到使该固定架上的皮带出现不同角度的倾斜，进而达到模拟坡度的效果，使人们骑行自行车的效果好；然后再在皮带的上端面设置粘毛，然后再设置路况模拟垫，并在路况模拟垫的下端面设置粘刺，并使该路况模拟垫包括若干个模拟垫，能够使该路况模拟垫包括若干种不同的路况，然后将该路况模拟垫粘贴在皮带上，能够使该皮带模拟现实路况的效果，当人们在该皮带上骑行时，能够达到更好的骑行效果。

技术领域

本发明涉及一种自行车骑行台，具体涉及一种模拟路况的仿真自动车骑行台。

背景技术

自行车锻炼的好处是不限时间、不限速度。骑自行车不但可以减肥，而且还可以是身材匀称。由于自行车运动是需要大量氧气的运动，所以还可以强化心脏功能。同时，还能防止高血压，有时比药物更有效。如今气候环境，及空气污染已经让室外的运动越来越难了，带着口罩在雾霾的空气中剧烈运动，是绝大部分人群不愿意做的事情，因此，自行车运动同样受到了限制。

目前市内的自行车骑行台无法做到模拟现实路况的效果，且现有的自行车骑行台无法调节，不能够做到模拟坡度，因而，还需要进一步改进。

发明内容

本发明提供一种模拟路况的仿真自动车骑行台，解决了背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种模拟路况的仿真自动车骑行台，包括固定架，所述固定架的内部等距离设置有若干个滚筒，所有的滚筒通过皮带相连接，所述滚筒的两端均焊接有连接轴，一个滚筒的一端的连接轴贯穿固定架设置，且该连接轴外固定有一号齿轮，所述一号齿轮通过链条连接二号齿轮，所述二号齿轮固定在电机的输出轴外，所述固定架的四角处的下方均设置有气缸，所述气缸的活塞杆的顶端焊接有连接块，所述连接块通过铰链固定在固定架的底端；所述皮带的上端面均缝合有粘毛，所述皮带通过粘毛粘接有若干个路况模拟垫，所述路况模拟垫包括一号模拟垫、二号模拟垫、三号模拟垫和四号模拟垫，所述一号模拟垫的上端面布满小颗粒，所述二号模拟垫的上端面布满大颗粒，所述三号模拟垫的上端面布满小型横向的沟壑，所述四号模拟垫的上端面为平面状。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滚筒的两端的连接轴均通过轴承安装在固定架的内侧。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定架的顶端为开口状态，所述固定架的底端为密封状。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定架同一端的两个气缸串联，且该串联的导线上安装有两个气缸的开关按钮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述路况模拟垫的下端面均缝合有粘刺。

本发明所达到的有益效果是：通过在固定架的下方四角处均设置气缸，并通过铰链和连接块将固定架和气缸的活塞杆连接起来，能够通过两端的气缸的活塞杆上升或下降不一致，达到使该固定架上的皮带出现不同角度的倾斜，进而达到模拟坡度的效果，使人们骑行自行车的效果好；然后再在皮带的上端面设置粘毛，然后再设置路况模拟垫，并在路况模拟垫的下端面设置粘刺，并使该路况模拟垫包括若干个模拟垫，能够使该路况模拟垫包括若干种不同的路况，然后将该路况模拟垫粘贴在皮带上，能够使该皮带模拟现实路况的效果，当人们在该皮带上骑行时，能够达到更好的骑行效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明一种模拟路况的仿真自动车骑行台的整体结构图；

图2是本发明一种模拟路况的仿真自动车骑行台的传送带的结构图；