[发明专利]一种基于最小二乘优化的路网结构生成方法有效
申请号: | 201810727001.4 | 申请日: | 2018-06-23 |
公开(公告)号: | CN109033239B | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
发明(设计)人: | 张钊;郭梦迪;王鼎元;秦洪懋 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;G06K9/62 |
代理公司: | 北京中睿智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 16025 | 代理人: | 黄莉 |
地址: | 100084*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 最小 优化 路网 结构 生成 方法 | ||
1.一种基于最小二乘优化的路网结构生成方法,其特征在于,包括以下步骤:
1)对可用的GPS轨迹数据进行数据预处理,采用Web Mercator投影将GPS的经纬度数据转换成平面坐标;
2)确定轨迹转弯点,计算每条轨迹上每个GPS轨迹点的方位角,轨迹上相邻两点之间方位角之差定义为每个GPS点的转弯角度,转弯角度在一定范围内的GPS点称为转弯点;
3)基于转弯点的位置,利用加权的Mean-shift算法提取路网关键节点;
4)当确定所有关键节点的位置之后,进行关键节点之间的拓扑关系构建;
5)利用Kolmogorov-Smirnov检验,对关键节点之间的拓扑关系进行检验;
6)关键节点识别和拓扑结构构建后,利用所有原始GPS点的信息对关键节点的位置进行纠正,建立最小二乘优化模型;
所述步骤3)中关键节点的确定,其具体实施过程如下:
(1)计算每条轨迹上每个GPS轨迹点的方位角θp;
(2)根据上一步中的方位角θp,计算每个GPS点的转弯角度ΔθP=θP'-θP,其中转弯角度为轨迹上相连两点之间方位角之差;
(3)基于转弯点的位置,利用加权的Mean-shift聚类,聚类所得的中心点便是关键节点k;
所述步骤2)中每个GPS点方位角的计算公式如下:
其中,θP表示GPS点P的方位角,(xp,yp)表示GPS点P的坐标;
所述步骤3)中加权Mean-shift的聚类算法的具体计算步骤如下:
(1)输入GPS点P及其坐标(xp,yp),每个点的权重wp,距离阈值wd;
(2)输出关键节点nk及其坐标(xk,yk)
步骤一,计算其中H是带宽矩阵;
步骤二,P←mh(P)
步骤三,如果||mh(P)-P||≤wd,nk←P停止,否则转向步骤一;
其中,Gh表示单位核函数,P表示点的坐标向量,mh表示mean-shift向量,nk表示最后确定的中心点;
所述Kolmogorov-Smirnov检验的具体实施过程如下:
对关键节点之间的拓扑关系进行检验,利用Kolmogorov-Smirnov检验来判断关键节点之间的连通性是否真实存在,具体检验过程如下:
对于关键节点k1和k2之间的路段L,定义属于L的GPS点集为ZL,每个GPS点定义为z,将路段周围的GPS点投影到与路段L左右端点直接相连的线段上,为了归一化处理,将投影点z’到路段左端点的距离除以路段总长度,得到0-1之间的数
(1)根据Kolmogorov-Smirnov检验,建立一个原假设
H0:
(2)已知计算:
(3)判断D与D0之间的关系,如果D≤D0,则接受原假设,表明此路段真实存在,即此路段左右关键节点的连通性成立,否则拒绝原假设,此路段为虚假路段,剔除,式中D0是提前设定好的阈值,D表示频率分布与理论分布之间的差距,是频率分布,是理论分布;
所述步骤6)中的最小二乘优化模型的目标函数为:
min{xk,xk'}+w1≤xz≤max{xk,xk'}-w1
min{yk,yk'}+w2≤yz≤max{yk,yk'}-w2
其中:dist(z,L)表示点z到直线L的距离,w1和w2是判断GPS点z是否属于路段L的参数。
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