[发明专利]一种铁路施工用碎石整平装置

说明书

本发明涉及一种整平装置，尤其涉及一种铁路施工用碎石整平装置。本发明要解决的技术问题是提供一种具有保护整平板、且便于调节整平板高度的铁路施工用碎石整平装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种铁路施工用碎石整平装置，包括有安装板、第一支撑杆、第二支撑杆、固定板、连接板、第一蝶形螺栓等；第一支撑杆底部开有第一凹槽，第二支撑杆底部开有第二凹槽，固定板固接于安装板底部，固定板底部开有第三凹槽，连接板位于第三凹槽内；固定板一侧部开有第一螺纹孔。本发明达到了具有保护整平板、且便于调节整平板高度的效果。

技术领域

本发明涉及一种整平装置，尤其涉及一种铁路施工用碎石整平装置。

背景技术

铁轨是用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走的钢铁轨道，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，是为轨道提供弹性及排水功能，有效的保护了铁轨的使用安全，因此在铁轨建设中，需要对碎石进行整平操作。

然而现有的碎石整平装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于整平板受到的阻力不能及时缓冲，导致整平板的使用磨损较为严重，对于不同地区的铁路对碎石整平的厚度不同。

综上，目前需要研发一种具有保护整平板、且便于调节整平板高度的铁路施工用碎石整平装置，来克服现有技术中整平板受到的阻力，易损坏，且不适用于不同地区铁路的碎石整平的缺点。

发明内容

本发明为了克服现有技术中整平板受到的阻力，易损坏，且不适用于不同地区铁路的碎石整平的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种具有保护整平板、且便于调节整平板高度的铁路施工用碎石整平装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种铁路施工用碎石整平装置，包括有安装板、第一支撑杆、第二支撑杆、固定板、连接板、第一蝶形螺栓、第二蝶形螺栓和整平板本体；第一支撑杆、第二支撑杆沿安装板长度方向依次固接于安装板底部，第一支撑杆底部开有第一凹槽，第二支撑杆底部开有第二凹槽，固定板固接于安装板底部，固定板底部开有第三凹槽，连接板位于第三凹槽内；固定板一侧部开有第一螺纹孔，另一侧部开与第二螺纹孔；连接板一侧部开有多个等间距的第一螺纹槽，另一侧部开与多个等间距的第二螺纹槽；第一蝶形螺栓贯穿第一螺纹孔与第一螺纹槽螺接，第二蝶形螺栓贯穿第二螺纹孔与第二螺纹孔螺接，整平板本体固接于连接板底部。

优选地，该铁路施工用碎石整平装置还包括有橡胶层和固定杆；整平板本体底部设有橡胶层，多个等间距的固定杆固接于橡胶层底部。

优选地，该铁路施工用碎石整平装置还包括有海绵保护层；整平板本体后部设有海绵保护层。

优选地，该铁路施工用碎石整平装置还包括有连接杆和滑块；整平板本体前部设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接；连接杆一端安装于安装板底部，另一端固接于滑块顶部。

优选地，该铁路施工用碎石整平装置还包括有连接块和第三蝶形螺栓；连接杆固接于连接块底部，连接块开有第三螺纹孔，安装板底部开有第三螺纹槽，第三蝶形螺栓贯穿第三螺纹孔与第三螺纹槽螺接。

优选地，该铁路施工用碎石整平装置还包括有第一推杆、第一橡胶套、第二推杆和第二橡胶套；第一推杆固接于安装板一侧部，第二推杆固接于安装板另一侧部；第一推杆中部设有第一橡胶套，第二推杆中部设有第二橡胶套。

(3)有益效果