[发明专利]一种缓解城市汽车交通拥堵的方法

说明书

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种缓解城市汽车交通拥堵的方法，它采用如下步骤：步骤一：路段设定；步骤二：交通信号灯组设定：步骤三：延时灯组设定：步骤四：分部PLC控制器A、分部PLC控制器B、分部PLC控制器C、分部PLC控制器D通过无线网络与主PLC控制器相连；步骤五：压力传感器带设定；步骤六：当在A路段和B路段或C路段和D路段上的红灯亮时起，压力带上的压力感应器开关打开，开始工作；它采用在城市的十字路口的通行信号灯下安装延时信号灯，在四个通行段安装若干压力感应器，来判定该通行路段汽车量；它通过增加延时通行时间，优先缓解汽车量压力最大的路段的交通，保证了道路的通行压力，缓解交通堵塞。

【技术领域】

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种缓解城市汽车交通拥堵的方法。

【背景技术】

随着人们的生活水平提高，人们出行的交通工具也发生了改变。汽车作为一种快速便捷的交通工具进行入了千家万户。但是城市的道路发展确跟不上汽车数量的增加，导致经常性发生交通堵塞。而为了更好地管理和管制道路，防止交通事故的发生，路政部门在各个交通路口，特别是在平面道路交叉(即十字路口)安装信号灯，以来控制各个方向的汽车通行。但是平面道路交叉(即十字路口)处过多也经常导致交通堵塞，因为交通信号会暂时阻断车流行进，若车流量过大，就会产生回堵的现象。但是经过多次实际考察，实际上在平面道路交叉路口的四个通行方向上，也不是所有的通行方向在同一时段都发生堵塞，总是一个或二个方向发生堵塞的机率较高，而当下控制交通路口的信号灯的通行时间是事先设定的，不能够跟随实时路况进行调整，以缓解交通堵塞和通行压力；同时由于十字路口的四个通行路段的交通通行资源实时状态下的配比不合理，也易形成交通堵塞。

【发明内容】

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种缓解城市汽车交通拥堵的方法，它采用在城市的十字路口的通行信号灯下安装延时信号灯，在四个通行段安装若干压力感应器，来判定该通行路段汽车量；它具有安装方便，操作便捷，便于改装，通过增加延时通行时间，优先缓解汽车量压力最大的路段的交通，从而使得四个路段的通行速度均衡，保证了道路的通行压力，缓解交通堵塞。

本发明所述的一种缓解城市汽车交通拥堵的方法，它采用如下步骤：

步骤一：路段设定：

1)城市内十字路口由南向北通行路段为A路段；

2)城市内十字路口由北向南通行路段为B路段；

3)城市内十字路口由西向东通行路段为C路段；

4)城市内十字路口由东向西通行路段为D路段；

步骤二：交通信号灯组设定：

1)与步骤一中的A路段相对应的交通信号灯组为A信号灯，A信号灯控制A路段向左、直行和向右通行；A信号灯由向左灯组A、直行灯组A、向右灯组A组成；A信号灯内置有分部PLC控制器A，分部PLC控制器A控制向左灯组、直行灯组、向右灯组工作；

2)与步骤一中的B路段相对应的交通信号灯组为B信号灯；B信号灯控制B路段向左、直行和向右通行；B信号灯由向左灯组B、直行灯组B、向右灯组B组成；B信号灯内置有分部PLC控制器B，分部PLC控制器B控制向左灯组B、直行灯组B、向右灯组B工作；

3)与步骤一中的C路段相对应的交通信号灯组为C信号灯；C信号灯控制C路段向左、直行和向右通行；C信号灯由向左灯组C、直行灯组C、向右灯组C组成；C信号灯内置有分部PLC控制器C，分部PLC控制器C控制向左灯组C、直行灯组C、向右灯组C工作；

4)与步骤一中的D路段相对应的交通信号灯组为D信号灯；D信号灯控制D路段向左、直行和向右通行；D信号灯由向左灯组D、直行灯组D、向右灯组D组成；D信号灯内置有分部PLD控制器D，分部PLD控制器D控制向左灯组D、直行灯组D、向右灯组D工作；