[发明专利]一种多功能电力施工车

说明书

本发明公开了一种多功能电力施工车，包括车架和设于车架上的车厢，所述车厢的侧壁上设有开门装置，所述开门装置包括第二门体、通过第一定轴转动连接于车厢上的第一门体以及固定设置于车厢上的导向滑槽，所述第一定轴固定于车厢上，所述第一定轴上固定设有转向齿轮，所述第一门体顶部设有滑移槽，所述第二门体顶部靠近转向齿轮一侧设有滑移块，所述滑移块滑动设置于所述滑移槽内，所述滑移块上设有导向柱，所述导向柱滑动设置于所述导向滑槽，所述导向滑槽包括条形槽部和缺口部。本发明的车辆的车厢采用的开门装置可通过滑移和转向的方式使得门体可完全开启，门体的开启幅度灵活多变，具有实用性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是指一种多功能电力施工车。

背景技术

现有技术的作业装置需要通过多个电机对作业头的空间方位进行调节来使作业头运行至合适的位置，调节结构设计复杂，维护成本高，需要改进。另外现有车辆的车厢侧壁的开门多采用移门的形式，因此不能完全打开。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种多功能电力施工车，以解决现有技术中作业装置需要通过多个电机对作业头的空间方位进行调节来使作业头运行至合适的位置，调节结构设计复杂，维护成本高以及现有车辆的车厢侧壁的开门多采用移门的形式，因此不能完全打开的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施例提供一种多功能电力施工车，一种多功能电力施工车，包括车架和设于车架上的车厢，所述车厢的侧壁上设有开门装置，所述开门装置包括第二门体、通过第一定轴转动连接于车厢上的第一门体以及固定设置于车厢上的导向滑槽，所述第一定轴固定于车厢上，所述第一定轴上固定设有转向齿轮，所述第一门体顶部设有滑移槽，所述第二门体顶部靠近转向齿轮一侧设有滑移块，所述滑移块滑动设置于所述滑移槽内，所述滑移块上设有导向柱，所述导向柱滑动设置于所述导向滑槽，所述导向滑槽包括条形槽部和缺口部，所述条形槽部与滑移槽相平行设置，所述缺口部设置于条形槽部上靠近转向齿轮的一端处，所述缺口部的缺口方向朝向车厢外侧，所述条形槽部与缺口部相连形成L型，所述滑移块的侧壁上设有转向齿条，所述第二门体与第一门体平行设置，所述第二门体远离转向齿轮的一侧边上设有门把手，所述门把手包括一扣合槽，所述第二门体的长度小于第一门体，所述导向柱沿条形槽部滑动至缺口部时，所述转向齿条与转向齿轮相啮合，所述第二门体上的扣合槽扣合于第一门体；

所述车架上设有电力施工装置，所述电力施工装置包括设于车架上的固定块和液压装置，所述固定块上设有升降架，所述升降架上设有施工平台，所述升降平台上设有防护栏，所述液压装置上设有液压伸缩柱，所述液压伸缩柱与升降架相连；

所述车架上还设有照明装置，所述照明装置包括箱体、收纳槽、台板、旋转座和第二转轴，所述箱体的内部设有蓄电池组件，所述箱体的底部设于车架上，所述箱体的上部设有收纳槽，所述箱体的上端设有安装座，所述安装座的上端通过第四转轴转动连接有第一连杆，所述第一连杆的上端通过第二转轴转动连接有第一旋转连接件，所述台板上安装有灯体，所述台板的一端通过第三转轴转动连接有第二旋转连接件，两个旋转连接件之间连接有旋转座。