[发明专利]一种汽车天窗的导轨机械组较正操作台在审
申请号: | 201810729286.5 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN108817935A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 岳继超;赵文恺;赵彬;孟庆典;葛航;陈光;闫振朝;华泽宇;李博;何泉;林小梅 | 申请(专利权)人: | 恩坦华汽车零部件(天津)有限公司 |
主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B25B11/02 |
代理公司: | 天津展誉专利代理有限公司 12221 | 代理人: | 何龙其 |
地址: | 300000 天津市宁*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 导轨机械 汽车天窗 运输架 装配 操作台 升降台 导轨位置 台本发明 有效减少 马达 | ||
本发明涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗的导轨机械组较正操作台,包括运输架,设于运输架下侧的升降台及固定于运输架上侧的导轨机械组较正机构,通过设置导轨机械组较正机构,便于在安装马达后便捷的对导轨机械组进行较正,有效减少两侧导轨位置误差,提高装配精度。
技术领域
本发明涉及汽车天窗的装配领域,尤其涉及一种汽车天窗的导轨机械组较正操作台。
背景技术
汽车天窗的装配需要经过多个工序,通常设置流水线形式,在不同的工序操作台内进行输送。汽车天窗的框架包括天窗前、后排及导轨,需要将这三者组装,组装时仅能够将导轨进预定位,其定位准确度较差,因此导致导轨的机械组位置不能够完全对应,导致机械组装配误差,引起天窗关闭时存在缝隙,影响密封性能。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车天窗的遮阳帘调平操作台。
本发明是通过以下技术方案予以实现:
一种汽车天窗的导轨机械组较正操作台,包括运输架,设于运输架下侧的升降台及固定于运输架上侧的导轨机械组较正机构,其中,
所述升降托台下侧四周分别固定有升降齿杆,所述基座内侧固定有升降电机,升降电机的输出轴固接有齿轮,所述齿轮与升降齿杆啮合;
所述升降托台上侧四周固定有支撑机构,所述支撑机构包括均匀设置的多个支撑柱及卡销;
所述导轨机械组较正机构包括固定于运输架外侧的平推气缸,连接于平推气缸活动端的较正架,固定于较正架的下压气缸及与下压气缸活动端连接的插板,所述较正架一侧与轨道配合,并在平推气缸带动下沿运输架长度方向平移,所述插板位于运输架内侧。
所述运输架外侧固定有支撑架,沿支撑架两侧固定有多个压紧气缸。
所述插板包括插板固定板及插板本体,所述插板固定板中部卡有插槽,插板本体卡入插槽内。
还包括连接于运输架两端的旋转轮及用于承托所述旋转轮的底座,所述底座固定有圆弧套,
所述圆弧套包括两个圆弧形的挡板,旋转轮位于两个挡板之间,两个挡板固定于底座,且底座中部固定有旋转轮驱动电机,所述旋转轮驱动电机的电机输出轴连接有旋转轮驱动链轮,所述旋转轮驱动链轮位于两挡板之间,所述旋转轮外周的圆周面固定有旋转轮驱动链条,所述旋转轮驱动链轮与旋转轮驱动链条相配合;
所述运输架两端与两个旋转轮内侧固接。
所述运输架包括运输架架体及设于架体两侧的滚轮链条驱动机构,所述运输架两侧设有轨道,所述滚轮链条驱动机构包括分别位于两个轨道内侧的滚轮链条,与滚轮链条相配合的驱动链轮,连接于两个驱动链轮轴心的驱动轴及带动驱动轴旋转的驱动电机。
本发明的有益效果是:
通过设置导轨机械组较正机构,便于在安装马达后便捷的对导轨机械组进行较正,有效减少两侧导轨位置误差,提高装配精度。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图
图2是本发明的主视结构示意图。
图3是本发明的俯视结构示意图。
图4是导轨机械组较正机构的俯视结构示意图。
图5是导轨机械组较正机构的立体结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于恩坦华汽车零部件(天津)有限公司,未经恩坦华汽车零部件(天津)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810729286.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种长轴联轴器同轴度调校方法
- 下一篇:一种卫星载荷重复安装精度保证方法