[发明专利]一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机在审

专利信息
申请号: 201810729779.9 申请日: 2018-07-05
公开(公告)号: CN108961764A 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: 孙嘉;任凯琦;李浩祺 申请(专利权)人: 北京计算机技术及应用研究所
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/042;G06K7/10
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 张然
地址: 100854*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车牌 车辆信息 车牌图像 摄像模块 控制器 比对 超高频射频识别 射频识别标签 智能交通领域 车牌号码 射频识别 一体机 视频 读写器模块 车牌信息 读写模块 号码信息 验证通过 不一致 车道 后台 验证 发送 携带
【说明书】:

发明公开了一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机,其中,包括:摄像模块、控制器以及超高频射频识别读写模块;摄像模块用于获取所在车道的车辆的车牌图像,并对车牌图像进行处理,以识别出车牌的号码,将车牌图像以及车牌的号码信息发送给控制器;超高频射频识别读写器模块,用于识别车辆所携带的射频识别标签的车辆信息,车辆信息至少包含车牌信息;控制器,将一定时间内获取的摄像模块的车牌的号码与射频识别标签的车辆信息中含有的车牌号码进行比对,如果出现比对一致的,则认为车牌验证通过,如果比对出现不一致,则将无法识别的车牌号码,发送至后台,进行进一步的验证。

技术领域

本发明涉及视频识别和射频识别系统,特别是设计一种用于智能交通的具有超高频(UHF)射频识别(RFID)和视频识别的一体机。

背景技术

随着城市的建设快速发展和机动车保有量的急剧增加,2017年全国机动车保有量已超过3亿辆,城市交通管理难度大大增加。常用的单一采用视频、线圈的感知技术进行视频的监控与抓拍的方式准确率不高,在流量采集、信号灯控制和交通信息发布方面还不够准确,无法满足交通实时诱导、公交优先、电子围栏等交通管理需要;通过视频监控的方式很难识别假牌套牌、遮挡号码等违法行为,造成交通执法管理难;遇到极端天气时,视频监控的效果会大大降低。传统的技术手段难以应对日益复杂的交通状况,对交通智能化管理要求越来越高。

随着电子技术的发展,交通管理部门逐渐开始增加了RFID监控设备,使用视频监控与超高频射频识别两套系统并行的方式进行交通管理。与传统仅视频监控管理相比,两套系统并行识别准确率更高,能够实现假牌套牌的识别,对极端天气的适应性也有所提升。但是,目前两套系统并行通常由多个厂家分别维护两套系统,维护成本较高;所有数据处理均在后台实现,对后台设备压力较大,且实时性不高;设备体积庞大,安装配置复杂,不利于后期维护。

因此,智能交通管理需要一种能够将射频识别和视频识别结合的,并且能够在前台将数据处理完成的一体机,从而实现维护单系统,减轻后台设备的压力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机,用于解决上述现有技术的问题。

本发明一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机,其中,包括:摄像模块、控制器以及超高频射频识别读写模块;摄像模块用于获取所在车道的车辆的车牌图像,并对车牌图像进行处理,以识别出车牌的号码,将车牌图像以及车牌的号码信息发送给控制器;超高频射频识别读写器模块,用于识别车辆所携带的射频识别标签的车辆信息,车辆信息至少包含车牌信息;控制器,将一定时间内获取的摄像模块的车牌的号码与射频识别标签的车辆信息中含有的车牌号码进行比对,如果出现比对一致的,则认为车牌验证通过,如果比对出现不一致,则将无法识别的车牌号码,发送至后台,进行进一步的验证。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例,其中,摄像模块还能够获取所在车道的车辆车型图像,并对车型图像进行处理,以识别出车型,将车辆的车型和车型图像发送给控制器。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例,其中,还包括:天线,该超高频射频识别读写模块通过该天线获取车辆信息。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例,其中,还包括:电源模块,用于进行供电。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例,其中,还包括:安全模块,用于将加解密超高频射频识别读写模块,获取和发送的信息进行加解密。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例,其中,控制器通过RJ-45接口与所述摄像模块连接,通过TTL接口与所述超高频射频识别读写模块连接,通过RJ-45接口与后台系统连接。

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