[发明专利]一种可升降的汽车充电桩

说明书

本发明公开了一种可升降的汽车充电桩，包括地面，所述地面的上表面开设开口向上设置的第一安装槽，所述第一安装槽的下端侧壁焊接有底座，且底座的上端侧壁焊接有立柱，所述第一安装槽的开口处横向架设有盖板，且盖板的下端侧壁焊接有充电桩，所述充电桩的下端侧壁开设开口向下设置的空腔，且立柱位于空腔中设置，所述立柱的上端侧壁开设开口向上设置的凹槽，且凹槽的下端侧壁焊接有竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆远离凹槽的一端与空腔的侧壁焊接连接，所述充电桩的下端侧壁横向插设有第一卡杆，且第一卡杆贯穿充电桩的侧壁并延伸至空腔中设置。本发明可将充电桩收进地面一下，不仅节省空间的占用，而且还能防止充电桩被损坏。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种可升降的汽车充电桩。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，近年来随着电动汽车的发展，广大消费者已逐渐接受电动车并购买电动车，当然电动车也需要“加油”，不过给电动车“加油”的装置是充电桩而不是加油机。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，但是现有的充电桩还是设置于外界中的，当汽车向后倒车的时候由于存在视线盲区很容易将充电桩撞倒，充电桩的损坏不仅是经济损失，而且容易发生漏电事故，另外设置在地面上的充电桩也占用了停车场的面积，加剧了用地紧张的状况，为此，我们提出一种可升降的汽车充电桩来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中现有的充电桩还是设置于外界中的，当汽车向后倒车的时候由于存在视线盲区很容易将充电桩撞倒，充电桩的损坏不仅是经济损失，而且容易发生漏电事故，另外设置在地面上的充电桩也占用了停车场的面积，加剧了用地紧张的状况问题，而提出的一种可升降的汽车充电桩。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可升降的汽车充电桩，包括地面，所述地面的上表面开设开口向上设置的第一安装槽，所述第一安装槽的下端侧壁焊接有底座，且底座的上端侧壁焊接有立柱，所述第一安装槽的开口处横向架设有盖板，且盖板的下端侧壁焊接有充电桩，所述充电桩的下端侧壁开设开口向下设置的空腔，且立柱位于空腔中设置，所述立柱的上端侧壁开设开口向上设置的凹槽，且凹槽的下端侧壁焊接有竖直设置的伸缩杆，所述伸缩杆远离凹槽的一端与空腔的侧壁焊接连接，所述充电桩的下端侧壁横向插设有第一卡杆，且第一卡杆贯穿充电桩的侧壁并延伸至空腔中设置，所述立柱的侧壁开设多个有第一卡杆匹配的第一卡槽。

优选的，所述充电桩的侧壁还焊接有固定块，且固定块位于第一卡杆的上方设置，所述固定块的下端侧壁开设开口向下设置的第二安装槽，所述第二安装槽中滑动连接有第二卡杆，且第二卡杆贯穿第二安装槽的开口设置，所述第一卡杆的侧壁环绕开设多个与第二卡杆匹配的第二卡槽。

优选的，所述第二安装槽的两侧侧壁均开设滑槽，所述第二卡杆的两侧侧壁均焊接有横向设置的连杆，且连杆通过滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述第二卡杆的上端侧壁焊接有竖直设置的拉杆，且拉杆贯穿第二安装槽的上端侧壁设置。

优选的，所述第一安装槽的底部开设两组泄水孔，且两组泄水孔分别位于底座的两侧。

优选的，所述盖板的上端侧壁焊接有握把。

优选的，所述盖板的侧壁粘接有橡胶密封圈。

优选的，所述伸缩杆采用液压伸缩系统。

优选的，所述第一卡杆上包裹有橡胶保护套。

优选的，所述充电桩的外表面涂覆有防腐蚀材料。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：