[发明专利]一种变速操纵机构在审
申请号: | 201810730698.0 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN108644372A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 洪文波 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/32 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 曾晨;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒挡 拨片 换挡件 前进挡 变速操纵机构 锁止槽 选换挡轴 换挡 定位件 加工和安装 精度要求 相对设置 转动连接 复位件 防误 排布 外沿 | ||
1.一种变速操纵机构,其特征在于,包括选换挡座、选换挡轴、换挡件、倒挡拨片、倒挡拨片复位件和定位件;其中,
所述换挡件安装在所述选换挡轴上;
所述倒挡拨片、所述倒挡拨片复位件和所述定位件均安装在所述选换挡座上,所述倒挡拨片与所述选换挡座转动连接,所述倒挡拨片复位件被设置为用于向所述倒挡拨片提供复位力;
所述倒挡拨片上设有前进挡部、倒挡部和锁止槽,所述前进挡部、所述倒挡部和所述锁止槽沿着所述倒挡拨片的厚度方向上的外沿顺次排布;
所述定位件与所述锁止槽相对设置;
所述变速操纵机构具有选前进挡状态、选倒挡状态和防误挂倒挡状态;
在所述选前进挡状态下,所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述倒挡拨片接触后推动所述倒挡拨片旋转,当所述倒挡拨片旋转一定角度后,所述换挡件与所述倒挡拨片分离,且所述换挡件与所述前进挡部相对;
在所述选倒挡状态下,所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述倒挡拨片接触后推动所述倒挡拨片旋转,当所述倒挡拨片旋转一定角度后,所述换挡件与所述倒挡拨片分离,且所述换挡件与所述倒挡部相对;
在所述防误挂倒挡状态下,所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述前进挡部接触后推动所述倒挡拨片旋转,直至所述锁止槽的内沿与所述定位件相抵。
2.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,所述前进挡部和所述倒挡部之间设有过渡部;
在所述选前进挡状态和所述选倒挡状态下,当所述换挡件推动所述倒挡拨片旋转时,所述换挡件仅与所述过渡部相接触。
3.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,所述前进挡部和所述倒挡部之间设有过渡部;
所述前进挡部呈直线状;
所述倒挡部包括第一倒挡直线段和第二倒挡直线段,所述第一倒挡直线段与所述第二倒挡直线段之间具有夹角,且所述第一倒挡直线段与所述过渡部相连接;
在所述选前进挡状态,当所述换挡件推动所述倒挡拨片旋转时,所述换挡件仅与所述过渡部相接触;
在所述选倒挡状态下,当所述换挡件推动所述倒挡拨片旋转时,所述换挡件沿着所述过渡部和所述第一倒挡直线段移动,直至所述换挡件与所述倒挡拨片分离。
4.根据权利要求3所述的变速操纵机构,其特征在于,所述前进挡部和所述第一倒挡直线段之间形成小于或等于60°的夹角;和/或
所述第一倒挡直线段和所述第二倒挡直线段之间形成大于或等于160°的夹角。
5.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,所述锁止槽内设有凸起;
当所述换挡件与所述倒挡拨片未接触时,所述换挡件位于所述凸起的一侧。
6.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,在所述选前进挡状态和所述选倒挡状态下所述倒挡拨片的旋转方向相同,在所述防误挂倒挡状态下所述倒挡拨片的旋转方向与所述选前进挡状态和所述选倒挡状态下所述倒挡拨片的旋转方向不相同。
7.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,所述选换挡座上设有配合部定位部;
所述倒挡拨片上设有延伸部;
所述倒挡拨片复位件包括连接部和配合部,所述连接部与所述选换挡座相连接,所述配合部与所述延伸部相配合,且所述配合部的自由端定位在所述配合部定位部上,以使得所述倒挡拨片复位件向所述倒挡拨片提供弹性力。
8.根据权利要求1所述的变速操纵机构,其特征在于,所述变速操纵机构还包括固定件;
所述固定件与所述选换挡座固定连接,所述倒挡拨片与所述固定件转动连接,所述倒挡拨片复位件安装在所述固定件上。
9.根据权利要求8所述的变速操纵机构,其特征在于,所述选换挡座上设有限位板,所述限位板上设有固定销孔;
所述固定件为固定销,所述固定销的自由端位于所述固定销孔内;
所述锁止槽与所述限位板相对应。
10.根据权利要求1至9任一项中所述的变速操纵机构,其特征在于,在所述防误挂倒挡状态下,所述换挡件在所述选换挡轴的带动下与所述前进挡部接触后推动所述倒挡拨片旋转直至所述锁止槽的内沿与所述定位件相抵,随着所述换挡件对所述倒挡拨片的继续施力,所述换挡件与所述倒挡拨片分离,且分离后的所述换挡件位于较低的前进挡的位置处。
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