[发明专利]一种叉车用门架复合滚轮

说明书

本发明公开了一种叉车用门架复合滚轮，包括主滚轮、侧滚轮、轴头和轴用挡圈，主滚轮通过轴头与侧滚轮连接，主滚轮包括内圈、滚动体、外圈、密封件和保持架，轴用挡圈安装在轴头上，侧滚轮包括心轴、侧滚轮套、平面轴承、支架、滚针和定位销，支架上安装有定位销。本发明叉车用门架复合滚轮，侧滚轮垫片的厚度为0.5mm‑1.5mm，通过将复合滚轮中的侧滚轮取出，更换不同厚度的侧滚轮垫片来调节侧滚轮与门架的侧隙，通过在槽钢上打直径为4.2mm的孔，并使直径为4mm的定位销插入孔内，支架一侧铣有宽4.2mm的定位槽，轴头一侧安装定位柱，定位柱凸出轴头内孔，嵌入支架定位槽，有效防止支架的旋转，提高复合滚轮使用寿命，效果好，节省轴头材料，轴头加工简单。

技术领域

本发明涉及复合滚轮技术领域，具体为一种叉车用门架复合滚轮。

背景技术

复合滚轮轴承是由轴向和径向两个滚轮轴承组装而成的，减小轴承体积，简化安装结构，从而降低了制造成本。复合滚轮轴承径向和轴向的承载能力都比较大，各配件可替换性强，越来越多的应用在各种门架升降系统中。

现有的复合滚轮，通过槽钢打直径为40mm-50mm的孔并使用螺丝结构固定而导致槽钢强度不够，加工复杂，使用过程中侧滚轮走到孔处不平稳，容易产生跳动，并且现有的复合滚轮常采用0.8mm的止动片来防止支架转动，然而其效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车用门架复合滚轮，通过取侧滚轮，更换侧滚轮垫片的厚度来调节侧隙，定位可靠，并且节省轴头材料，用户使用时调节方便，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车用门架复合滚轮，包括主滚轮、侧滚轮、轴头和轴用挡圈，所述主滚轮位于轴头的外侧，所述侧滚轮位于轴头的内侧，所述主滚轮通过轴头与侧滚轮连接，所述主滚轮包括内圈、滚动体、外圈、密封件和保持架，所述滚动体安装在保持架上，所述滚动体的内侧设置有内圈，所述滚动体的外侧设置有外圈，所述内圈和外圈之间设置有密封件，所述轴用挡圈安装在轴头上，所述侧滚轮安装在轴头内孔中，所述侧滚轮包括心轴、侧滚轮套、平面轴承、支架、滚针和定位销，所述支架上安装有定位销，所述支架上安装有心轴，所述心轴的外表面设置有滚针，所述滚针的外侧设置有侧滚轮套，所述心轴和侧滚轮套之间还设置有平面轴承，所述支架的一端设置有侧滚轮垫片，所述侧滚轮垫片安装在定位销上，所述定位销的一端安装在支架上，所述定位销的另一端安装在槽钢上的定位孔内。

优选的，所述槽钢上开设有供定位销插入的槽孔。

优选的，所述侧滚轮垫片的厚度为0.5mm-1.5mm。

优选的，所述侧滚轮垫片为一种NBR材质制成的构件。

优选的，所述轴头上安装有定位柱。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、侧滚轮垫片的厚度可为0.5mm-1.5mm，使得侧滚轮与门架之间可调最小，侧隙为0.5mm，通过将复合滚轮中的侧滚轮取出，并更换不同厚度的侧滚轮垫片，通过侧滚轮垫片的厚度来调节侧滚轮与门架的侧隙。

2、在槽钢上开设供滚柱插入的槽孔，轴头上安装有定位柱，通过在槽钢上打直径为4.2mm的孔，并使直径为4mm的定位销插入孔内，支架一侧铣有宽4.2mm的定位槽，轴头一侧安装定位柱，定位柱凸出轴头内孔，嵌入支架定位槽，有效防止支架的旋转，保证侧滚轮在使用过程中保持纯滚动状态，减少侧滚轮的磨损，提高复合滚轮使用寿命，在使用时，不容易卡死，效果好。

3、槽钢上开设有供定位销插入的槽孔，通过在槽钢上打直径为4.2mm的孔，使定位销插入孔内，方便槽钢与轴头的连接，节省轴头材料，轴头加工简单，同时用户使用时调节简单，装配方便。

附图说明

图1为本发明的轴承式复合滚轮俯视图；