[发明专利]公路桥梁拼接式的限行装置

说明书

本发明提供公路桥梁拼接式的限行装置，包括底座A，指向标和外接插孔；所述底座A其上所在部分整体与底座B其上所在部分整体呈对称互补状结构，且底座A顶部平面上与底座B顶部平面上分别固定设置有相互互补的限行装置主体A和限行装置主体B。本发明通过上述各种结构相互配合，综合实现了一种公路桥梁拼接式的限行装置，本装置可以进行拆分为两部分，而且可以通过拉动握杆，使得设置在后凹槽A和后凹槽B中的滚轮着地，从而进行移动，并且当装置固定在地面上时，滚轮由于并不会着地，相比于设置有四个万向轮支撑的限行装置来说，更加稳定不易发生滑动，更加实用于临时限行使用。

技术领域

本发明属于公路桥梁设备技术领域，更具体地说，特别涉及公路桥梁拼接式的限行装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭拥有了私家车，当发生交通事故或是遇到雨雪天气，公路运输管理部门通常需要对公路桥梁进行封道处理，工作人员需要放置护栏来禁止车辆通行，如专利申请书CN201320238613.X中一种公路桥梁限行装置，包括壳体、伸缩杆和护栏；所述壳体上端前后两侧铰接有盖板；所述伸缩杆包括上杆和下杆；所述上杆插接在下杆内部；所述上杆顶端设置有气芯座；所述气芯座内部设置有气芯；所述气芯座外侧通过螺纹连接有气芯盖；所述护栏通过伸缩杆连接至壳体；在使用本实用新型时，只需打开盖板，通过气芯对伸缩杆内部充气即可，护栏就会逐渐上升，从而实现护栏的放置；如果需要撤除护栏，只需将伸缩杆上的气芯盖取下，拔出气芯即可，护栏就会缓慢下降进入壳体内部；由于在放置和撤除护栏的过程中，无需搬运护栏，省时省力，很大程度上减轻了工作人员的劳动强度。

基于上述，本发明人发现，现有的限行装置体积较大，不容易搬运，不使用时会占据较大的空间，不利于存放，而上述专利中的限行装置，虽然采用通过气芯对伸缩杆内部充气实现升降的方式，但是在不使用时，限行装置始终占据着道路，并没有从实质上解决问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供公路桥梁拼接式的限行装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供公路桥梁拼接式的限行装置，以解决现有限行装置占据较大的空间，不利于存放的问题。

本发明公路桥梁拼接式的限行装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

公路桥梁拼接式的限行装置，包括底座A，方向指示槽A，后凹槽A，底座 B，方向指示槽B，后凹槽B，限行装置主体A，拼接头，限行装置主体B，拼接凹槽，活动槽，公告框，保护罩，显示屏，侧护边，内嵌体，限位柱，限位槽，握杆，蓄电池，辊轴，滚轮，推板，连接块，弹簧，防滑条，导向轨，导向槽，内接块，对位孔，转轴，指向标和外接插孔；所述底座A其上所在部分整体与底座B其上所在部分整体呈对称互补状结构，且底座A顶部平面上与底座B顶部平面上分别固定设置有相互互补的限行装置主体A和限行装置主体B；所述底座A和底座B的前端侧壁中分别开设有结构相一致的方向指示槽A和方向指示槽B，且方向指示槽A和方向指示槽B中均通过转轴转动连接有四个三角形板状的指向标；所述限行装置主体A和限行装置主体B的顶部平面前端均固定设置有结构相一致的保护罩，且保护罩的前侧壁中内置有矩形的显示屏；所述限行装置主体A的背部侧壁中内置有两个蓄电池，而限行装置主体B的背部侧壁中内置有一个蓄电池；所述限行装置主体A和限行装置主体B的背部侧壁上端的背槽中两端均横向设置有握杆；所述限行装置主体A的左端内壁上固定设置有凹字状结构的拼接头，而限行装置主体B的右端侧壁中开设有与拼接头相对应的反凹字状结构的拼接凹槽；所述拼接凹槽的左端侧壁中通过弹簧固定连接有推板，且推板的宽度与拼接凹槽的深度相一致；所述限行装置主体B右端侧壁前端竖向内嵌有内嵌体，且内嵌体的左端内部通过连接块与推板垂直相连接；所述内嵌体的外壁上竖向设置有六个限位柱，而限行装置主体A上与内嵌体相对应的侧壁上也内设有限位槽；所述限行装置主体A的左端和限行装置主体B 的右端侧壁上均设置有侧护边。