[发明专利]一种汽车线束胶带用单向可撕面料

说明书

本发明公开了一种汽车线束胶带用单向可撕面料，属于纺织技术领域，其技术要点包括经经纱和纬纱交错编织而成的面料本体，所述经纱为改性涤纶低弹丝，所述纬纱为包覆丝，所述包覆丝沿其径向方向从内到外依次包括涤纶芯纱、包覆在涤纶芯纱外的中纱皮和外纱皮，所述中纱皮与外纱皮之间设有一层玻璃棉纤维层，所述外纱皮紧密缠绕在所述玻璃棉纤维层外，并使所述玻璃棉纤维层的正反两侧分别贴附在所述中纱皮和外纱皮上。本发明操作者沿着胶带宽度方向，可根据需要撕取任意长度，不仅操作方便，而且十分省力和快捷。其加工方法不仅操作简单，设计合理，而且还能有效的降低面料本体的纤维强度，从而提升了面料本体较好的可撕裂性能和效果。

技术领域

本发明属于纺织技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车线束胶带用单向可撕面料。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。目前现有的线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。

目前现有的包裹胶带大多采用具有良好的抗老化能力、抗污能力和耐高温稳定性的高品质的橡胶型强粘力棉布胶带，但是操作者在使用上述橡胶型强粘力棉布胶带时，需要采用剪刀或者小刀等工具将橡胶型强粘力棉布胶带分隔成若干小段后，分别卷绕固定在汽车线束上；而无法直接手动撕断上述包裹胶带，此时在包裹汽车线束时操作十分不便，因此需要提出一种新的技术方案使得上述胶带用的面料即能保证其良好的耐高温和阻燃性能，又能方便操作者随意撕短。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种汽车线束胶带用单向可撕面料，操作者沿着胶带宽度方向，不仅可根据需要撕取任意长度，不仅操作方便，而且十分省力和快捷；而且还能提高面料本体的耐高温和阻燃性能。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种汽车线束胶带用单向可撕面料，包括经经纱和纬纱交错编织而成的面料本体，所述经纱为改性涤纶低弹丝，所述纬纱为包覆丝，所述包覆丝沿其径向方向从内到外依次包括涤纶芯纱、包覆在涤纶芯纱外的中纱皮和外纱皮，所述中纱皮与外纱皮之间设有一层玻璃棉纤维层，所述外纱皮紧密缠绕在所述玻璃棉纤维层外，并使所述玻璃棉纤维层的正反两侧分别贴附在所述中纱皮和外纱皮上。

通过采用上述技术方案，其中采用改性涤纶低弹丝作为经纱，此时改性涤纶低弹丝是通过在涤纶纤维在聚合反应时添加含有亲水性基团的第三单体和/或第四单体进行改性处理得到的。其次，亲水性基团又称疏油基团，具有溶于水或容易与水亲和的原子团。它可吸引水分子或溶解于水，这类分子形成的固体表面易被水润湿。其中亲水基团有羧酸基、磺酸基、磷酸基、氨基、季铵基，已经由含氧基团组成的醚基、羟基、羧酸酯和嵌段聚醚。由此通过增加纤维中的亲水基团，提高了纤维的回潮率，从而减弱了纤维分子间的结合力，使得结晶去更加松散，纤维强度进一步降低，由此使得操作者在使用上述面料本体制成的医用胶带时更加的方便和省力。

此外，在中纱皮和外纱皮之间设置玻璃棉纤维层，其中玻璃棉纤维层是采用玻璃纤维棉制成的，它是一种性能优异的无机非金属材料，种类繁多，而且还具有导热系数低、耐高温性好、抗拉性能高和阻燃性能好的特点。由此不仅能够方便操作者撕取任意长度，而且还能提高面料本体的耐高温和阻燃性能。

本发明进一步设置为：所述中纱皮包括若干根交错缠绕在所述涤纶芯纱外的32S/1高配棉纱线。

通过采用上述技术方案，32S/1高配棉纱线是指高配棉纱线的支数为32。其中，高配棉纱线是指配棉等级高，无结头纱的棉线。它比半精梳差点,强力高，做经纱、纬纱均可。它具有手感柔软、条干均匀、光泽好、成纱光洁、且棉结杂质少的优点。

本发明进一步设置为：所述外纱皮包括若干根同向依次缠绕在所述玻璃棉纤维层外的40D氨纶纱线。