[发明专利]一种小型多功能行李箱在审
申请号: | 201810733779.6 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN108577097A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 严高超;沈孝芹;于复生;梁为 | 申请(专利权)人: | 严高超 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C9/00;A45C13/00;A45C13/02;A45C13/26;A45C13/38;A45C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 电池组 多功能行李箱 踏板装置 车轮组 拉伸杆 行李箱 代步工具 内部安装 箱体安装 用户体验 疲劳度 前部 出行 移动 | ||
本发明涉及一种小型多功能行李箱,它由底盘与箱体两个部分组成,箱体安装在底盘上部,所述底盘由L形盒体、电池组、车轮组、拉伸杆及踏板装置组成,其中L形盒体的内部安装有电池组,车轮组安装在L形盒体的底部,踏板装置安装在L形盒体下部,其拉伸杆安装在L形盒体的前部。本发明在投入使用后,可以作为代步工具以供使用者使用,提高了出行时的移动速度,也降低了用户的疲劳度,使原本是负担的行李箱成为了一个有益的工具,提高了用户体验。
技术领域
本发明涉及一种小型多功能行李箱,具体地说是以箱体和底盘为主体,采用电池组做为驱动源,可实现电力驱动行驶的一种设备,属于日常生活用品领域。
背景技术
在日常生活中,人们不管是出远门旅游还是出差,为装下更多的行李物品,往往习惯带一个行李箱出门,但是行李箱往往会成为出行者的一个负担,不仅笨重而且还影响出行体验,往往会给用户带来不便,如何提高用户体验以使用户在使用行李箱时更加方便,成为了一个需要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种小型多功能行李箱,它能够有效的实现缓解人们出行的不便,解决了现有技术产品所存在的缺陷。
本发明解决该技术问题所采用的技术方案是:提供一种小型多功能行李箱,它由底盘与箱体两个部分组成,箱体安装在底盘上部,所述底盘由L形盒体、电池组、车轮组、拉伸杆及踏板装置组成,其中L形盒体的内部安装有电池组,车轮组安装在L形盒体的底部,踏板装置安装在L形盒体下部,其拉伸杆安装在L形盒体的前部,所述拉伸杆由T字型伸缩杆、刹车旋钮、油门旋钮、升降按钮及转向车轮组成,刹车旋钮及油门旋钮分别安装在T字型伸缩杆的T字两侧,升降按钮设在刹车旋钮与油门旋钮的中间位置上,T字型伸缩杆下部连接转向车轮,且转向车轮一般由两个车轮组成。
进一步的,所述T字型伸缩杆的第三段杆件为双层结构杆件,第三段杆件的外层杆件与底盘固接,T字型伸缩杆的第一段杆件可收缩于第二段杆件中,第二段杆件可收缩于第三段杆件的内层杆件中,第三段杆件的内层杆件伸出于第三段杆件的外层杆件外,伸出的第三段杆件的内层杆件下部通过车架梁与一组转向车轮相连接,T字型伸缩杆的第一段杆件、第二段杆件与第三段杆件的内层杆件之间只可联动,不可相对发生转动,一起控制转向车轮的转向,且第三段杆件的内层杆件与外层杆件之间可发生相对转动。
进一步的,所述刹车旋钮安装在T字型伸缩杆的左侧,刹车旋钮有正向旋转制动和逆向旋转制动两种刹车方式,刹车旋钮在其正向旋转时会随着旋转角度的增大刹车力度逐渐增大,刹车旋钮其逆向制动为限位制动,在该小型多功能行李箱处于静止状态,为防止其发生溜车现象时,应使用逆向旋转制动的刹车方式,而当小型多功能行李箱处于运动状态时,则使用正向旋转制动的刹车方式。
进一步的,所述油门旋钮安装在T字型伸缩杆右侧,油门旋钮通过导线与电池组相连接,且当油门旋钮旋转到最大限度时,该装置的最高速度不超过20km/h。
进一步的,所述箱体为硬质材料制造,箱体的侧部设有一个拉手,且箱体与底盘之间为可拆卸的连接安装。
进一步的,所述车轮组包括转向车轮与后部车轮,后部车轮安装在底盘的后部,且转向车轮与后部车轮之间的布置方式为一个等腰梯形的形状。
进一步的,所述踏板装置由两块踏板组成,在不使用此小型多功能行李箱的电动行驶功能时,踏板收回在底盘下部的底部踏板槽中,在使用该小型多功能行李箱的电动行驶功能时,踏板可伸出到底盘外部。
进一步的,所述电池组为可反复充放电的电池组。
进一步的,所述底盘上设有USB接口与电池充电接口。
上述新型的一种小型多功能行李箱,所用部件是本技术领域的技术人员所熟知的,均通过公知的途径获得,所述部件连接方法是本技术领域的技术人员所能掌握的。
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