[发明专利]制动转子预测在审
申请号: | 201810733815.9 | 申请日: | 2018-07-05 |
公开(公告)号: | CN109268411A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | D·B·安塔奈蒂斯;M·T·里埃夫;M·A·罗贝尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16D66/02 | 分类号: | F16D66/02;B60T17/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动转子 转子 车辆参数 车辆制动 制动功 磨损 制动器 厚度估计 运行状况 预测 | ||
1.一种用于确定车辆制动转子的厚度的方法,所述方法包括:
提供识别车辆的运行状况的车辆参数;
使用所述车辆参数来确定所述车辆的制动器完成的功作为制动功;
使用所述制动功来确定制动转子温度;
使用所述制动转子温度来确定制动转子磨损;以及
累积所述制动转子磨损以提供所述车辆制动转子的所述厚度的估计。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述制动转子磨损是基于能量的制动转子磨损,并且所述方法进一步包括:
基于所述车辆制动转子的暴露时间来计算氧化制动转子磨损;以及
通过累加所述氧化制动转子磨损和所述基于能量的制动转子磨损来计算所述制动转子磨损。
3.根据权利要求2所述的方法,其中通过将所述车辆制动转子的所述暴露时间缩放预定的氧化磨损参数来计算所述氧化制动转子磨损。
4.根据权利要求3所述的方法,其中所述预定的氧化磨损参数特定于所述车辆制动转子的材料。
5.根据权利要求1所述的方法,其中提供车辆参数包括提供制动转子摩擦材料、制动转子冷却速率、车辆质量、道路坡度、动态制动配比、车辆重量分布、车辆速度、车轮速度和制动压力。
6.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述制动功包括从所述车辆的所述制动器完成的总功减去阻力值,其中所述阻力值是减小所述总功的力。
7.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述制动功包括确定制动力作为制动压力乘以制动转子面积乘以制动转子摩擦系数。
8.根据权利要求1所述的方法,其中确定所述制动功包括确定制动功率作为由所述车辆乘以所述车辆速度除以车轮的滚动半径产生的转矩。
9.根据权利要求1所述的方法,进一步包括使用远程信息处理通知所述制动转子厚度估计。
10.一种用于确定制动转子的制动转子厚度的车辆制动系统,所述系统包括:
所述制动转子;以及
处理器,其被配置为:
接收识别车辆的运行状况的车辆参数;
通过使用所述车辆参数确定由所述车辆的所述制动系统完成的功作为制动功;
使用所述制动功确定制动转子温度;
使用所述制动转子温度确定制动转子磨损;以及
累积所述制动转子磨损以提供所述制动转子厚度的估计。
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