[发明专利]一种防撞型声纳外壳

说明书

本发明公开了一种防撞型声纳外壳，包括收纳仓、防撞壳、前缓冲板和后缓冲板，船体的下方固定连接有防撞壳，防撞壳的内部设有支架，支架的右端上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部铰接有托盘，托盘的上方放置有声纳本体，防撞壳的左侧壁固定连接有套筒，套筒的内部设有第一弹簧，套筒的内部滑动连接有活动柱，活动柱的一端与第一弹簧抵接，活动柱的另一端固定连接有前缓冲板，当船体在行驶过程中，通过设置前缓冲板，可以吸收前方物体撞击的能量，起到缓冲作用，在受到撞击的同时使声纳本体移动到收纳仓内，保护声纳本体不受撞击，通过设置后缓冲板，利用第二弹簧起到一定的缓冲作用，保护防撞壳，通过设置活动板，保护声纳本体的顶部。

技术领域

本发明涉及探测设备领域，具体是一种防撞型声纳外壳。

背景技术

声呐，其中文全称为：声音导航与测距，是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主动式和被动式两种类型，属于声学定位的范畴。声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用最广泛、最重要的一种装置。

声纳一般安装在船体的底部，便于向水底发射声波，从而对水下目标进行探测、定位，然而水中往往会漂浮许多杂物，在船只航行过程中，难免会撞击到声纳的外壳，对声纳外壳造成损伤，甚至伤及声纳本体，给人们带来许多不必要的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防撞型声纳外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种防撞型声纳外壳，包括收纳仓、防撞壳、前缓冲板和后缓冲板，所述收纳仓安装在船体的底部，收纳仓的内侧壁上固定连接有滑轨，船体的下方固定连接有防撞壳，收纳仓与防撞壳连通，防撞壳的内部设有支架，支架的左端与船体的下表面铰接，支架的右端上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的顶部铰接有托盘，托盘的上方放置有声纳本体，声纳本体的顶部伸入收纳仓内，且声纳本体与滑轨滑动连接，托盘与声纳本体的下表面抵接，防撞壳的左侧壁固定连接有套筒，套筒的内部设有第一弹簧，套筒的内部滑动连接有活动柱，活动柱的一端与第一弹簧抵接，活动柱的另一端固定连接有前缓冲板，前缓冲板的右侧壁铰接有连杆，防撞壳的左侧壁开设有通孔，连杆的另一端穿过防撞壳侧壁的通孔与支架铰接。

作为本发明进一步的方案：所述防撞壳的下表面包裹有气囊，防撞壳的内部设有气泵，气泵安装在防撞壳的底部，防撞壳的底部还安装有进气嘴，进气嘴与气囊连通，进气嘴上安装有阀门，气泵的排气口通过软管与进气嘴连通。

作为本发明再进一步的方案：所述防撞壳的右侧壁固定连接有若干第二弹簧，第二弹簧的另一端固定连接有后缓冲板。

作为本发明再进一步的方案：所述支架的下方设有板簧，板簧的中部与支架的下表面抵接，板簧的左右两端分别固定连接有支撑块，支撑块与防撞壳的底部固定连接。

作为本发明再进一步的方案：所述收纳仓的顶部固定连接有若干第三弹簧，第三弹簧的下端固定连接有活动板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：当船体在行驶过程中，通过设置前缓冲板，可以吸收前方物体撞击的能量，起到缓冲作用，在受到撞击的同时使声纳本体移动到收纳仓内，保护声纳本体不受撞击，通过设置后缓冲板，利用第二弹簧起到一定的缓冲作用，保护防撞壳，通过设置活动板，保护声纳本体的顶部，防止声纳本体在向上运动的过程中直接撞击到收纳仓的顶部，避免声纳本体受损。

附图说明

图1为防撞型声纳外壳的结构示意图；

图2为防撞型声纳外壳工作过程的示意图；

图3为防撞型声纳外壳中连杆的结构示意图。