[发明专利]一种限位按钮装置

说明书

一种限位按钮装置，包括限位按钮本体、脚踏板、蒙皮及转轴，其中，用于控制脚踏板开合的限位按钮本体通过铆钉铆接在蒙皮上，限位按钮本体与脚踏板连接，转轴安装在脚踏板上，限位按钮本体受外力压迫沿脚踏板切角滑动，利用弹簧的变形恢复能力，控制脚踏板的开合，从而实现单手即可完成随机登机装置收放；结构简洁，不受结构限制，易于收放，有效解决飞行员上下飞机后不便收放登机装置的问题；且脚踏板与蒙皮外形平齐，满足飞机的气动特性要求。

技术领域

本发明涉及飞机结构技术领域，尤其涉及一种限位按钮装置。

背景技术

飞行员一般通过常规登机梯或先借助机翼支撑，然后踩踏后座舱随机登机装置完成登机，随机登机装置应方便于飞行员完成收放动作。专利号CN106477023A公开一种折叠翻转式随机登机梯，其通过两上位锁的锁键伸入锁环的卡槽内固定，地面人员需要一只手按上位锁，另一只手收梯，即双手配合操作，而对于后座舱设有随机登机梯的飞机，该上位锁不便于后座舱飞行员登机完成后的收梯动作；专利号CN105917060A公开一种车辆引擎罩锁扣，旨在解决汽车与物体碰撞时车辆引擎罩下方存在的下置硬点对物体的破坏问题，但因其结构复杂，配合精度高，受结构限制及其使用领域问题，上述专利的技术方案不适用于解决飞行员上下飞机后不便收放登机装置的问题。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种限位按钮装置，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种限位按钮装置，包括限位按钮本体、脚踏板、蒙皮及转轴，其中，用于控制脚踏板开合的限位按钮本体通过铆钉铆接在蒙皮上，限位按钮本体与脚踏板连接，转轴安装在脚踏板上，限位按钮本体受外力压迫沿脚踏板切角滑动，利用弹簧的变形恢复能力，控制脚踏板的开合，以解决飞行员上下飞机后不便收放登机装置的问题，各部分具体结构如下：

限位按钮本体中，平头轴两端分别安装在基座上，弹簧与限位按钮套装在位于基座内的平头轴上，基座上部设置有用于能够使弹簧与限位按钮可绕平头轴旋转的基座凹槽，弹簧与限位按钮可绕平头轴在基座凹槽内旋转，位于限位按钮一侧基座上设置有用于对限位按钮锁舌进行限位的基座卡位块；限位按钮上设置有用于与脚踏板接触的限位卡头，并在限位卡头上设置有用于脚踏板切角滑动的限位卡头斜面；

脚踏板包括脚踏板切角与脚踏板卡槽，脚踏板切角设置在脚踏板上，用于卡住限位卡头的脚踏板卡槽设置在脚踏板切角一侧。

在本发明中，蒙皮上开有用于安装限位按钮本体的安装槽。

在本发明中，基座上设置有用于平头轴穿过的基座通孔。

在本发明中，基座上设置有用于将限位按钮本体安装在蒙皮上的基座翻边。

在本发明中，平头轴端部设置有平头轴中心孔，插销插入平头轴中心孔。

在本发明中，脚踏板与蒙皮外形平齐，以满足飞机的气动特性要求。

在本发明中，使用时，飞行员手按限位按钮，限位按钮绕平头轴逆时针转动，压缩弹簧，使限位卡头斜面沿着脚踏板卡槽滑动，直至限位卡头脱离脚踏板卡槽，由于外力作用，脚踏板顺时针绕转轴转动，脚踏板打开；

脚踏板关闭时，逆时针转动脚踏板直至与限位卡头相接触，用力按压脚踏板，脚踏板切角沿限位卡头斜面滑动，同时压迫限位按钮绕平头轴逆时针旋转，待限位卡头进入脚踏板卡槽后，松手，由于弹簧自动恢复能力，限位按钮恢复原位，限位卡头卡住脚踏板，由于基座卡位块对限位按钮锁舌的限制，进而防止限位按钮继续往外翻转，脚踏板关闭。

有益效果：本发明在限位按钮本体中设置有弹簧，利用弹簧的变形恢复能力结合限位卡头，控制脚踏板的开合，从而实现单手即可完成随机登机装置收放；结构简洁，不受结构限制，易于收放，有效解决飞行员上下飞机后不便收放登机装置的问题；且脚踏板与蒙皮外形平齐，满足飞机的气动特性要求。