[发明专利]一种安全自锁拉链在审

专利信息
申请号: 201810734695.4 申请日: 2018-07-06
公开(公告)号: CN109156933A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 唐超兰;程峰;杨贤 申请(专利权)人: 广东工业大学
主分类号: A44B19/26 分类号: A44B19/26
代理公司: 广东广信君达律师事务所 44329 代理人: 杨晓松
地址: 510062 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 拉环 断口 滑入 拉链 安全自锁 自动复位 闭合 断口处 闭合操作 环形结构 自动闭合 自锁结构 顶压 扣接 链头 锁紧 人手 安全
【说明书】:

发明公开了一种安全自锁拉链,包括拉链、链头、第一拉环和第二拉环,第一拉环和第二拉环为环形结构;第一拉环上开有断口,第二拉环通过断口滑入第一拉环内而将两个拉环相互扣接在一起;第二拉环在断口处推动第一拉环的断口打开,且在第二拉环滑入第一拉环内时第一拉环的断口在弹力的作用下自动复位闭合,形成自锁结构。在使用时,只需将第二拉环在第一拉环的断口处顶压该断口,则断口产生弹性变形而被打开,从而第二拉环方便地沿着断口滑入第一拉环内,并在第二拉环滑入第一拉环内时第一拉环的断口在弹力的作用下自动复位闭合,使得断口自动闭合而实现第二拉环和第一拉环锁紧在一起,无需人手将行断口的闭合操作,使用更加简单、方便和安全。

技术领域

本发明涉及一种拉链,尤其是指一种安全自锁拉链。

背景技术

近年来城市交通发展迅速,出于方便人们大多选择乘坐地铁、公交车等公共交通工具出行,为了便利人们经常会携带各种包类用于携带物品。然而在上下班高峰期时拥挤的人流,急与上班、回家的人们警惕性降低,给了不法之徒可乘之机,从而导致了大量的地铁、公交车站失窃案件,给人们带了较大的经济损失。现有各种包类产品的拉链大多采用传统拉链,安全性低。也有部分产品采用密码锁与拉链结合的结构,但是这种产品的结构复杂且制作成本高,在打开和解锁的过程较为繁琐,操作不方便。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题,提供一种结构简单、使用方便和成本低的安全自锁拉链。该安全自锁拉链被应用于各种包类产品中,降低在人流拥挤的公共场合各种包中财产被盗窃的发生率,保护个人的私有财产。

本发明的目的可采用以下技术方案来达到:

一种安全自锁拉链,包括两个拉链、链头、第一拉环和第二拉环,所述链头可滑动安装于拉链上而打开或闭合拉链,所述第一拉环和第二拉环为环形结构,所述链头上均开有通孔,所述第一拉环和第二拉环可滑动分别与两个所述通孔相互扣接;第一拉环上开有断口,第二拉环通过断口滑入第一拉环内而将两个拉环相互扣接在一起;在断口处第二拉环推动第一拉环的断口打开,且在第二拉环滑入第一拉环内时第一拉环的断口在弹力的作用下自动复位闭合,形成自锁结构。

作为一种优选的方案,所述第一拉环的断口为斜切断口,第二拉环沿着斜切断口滑入第一拉环内而将两个拉环相互扣接在一起。

作为一种优选的方案,所述第一拉环包括第一U型环和第一连接块,所述第一连接块上开有与所述第一U型环的两端相对应的两个插孔,所述第一U型环的两端过盈配合分别插入两个插孔内;所述第一U型环上开有所述断口。

作为一种优选的方案,所述第二拉环包括第二U型环和第二连接块,所述第二连接块上开有与所述第一U型环的两端相对应的两个插孔,所述第二U型环的两端过盈配合分别插入两个插孔内。

实施本发明,具有如下有益效果:

本发明在使用时,拉动两个链头而将拉链闭合并使两个链头相接触在一起。此时,只需将第二拉环在第一拉环的断口处顶压该断口,则断口产生弹性变形而被打开,从而第二拉环方便地沿着断口滑入第一拉环内,进而快速将两个拉环相互扣接在一起。并在第二拉环滑入第一拉环内时第一拉环的断口在弹力的作用下自动复位闭合,使得断口自动闭合而实现第二拉环和第一拉环锁紧在一起,无需人手将行断口的闭合操作,使用更加简单、方便和安全,制造成本低,降低在人流拥挤的公共场合各种包中财产被盗窃的发生率,保护个人的私有财产。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明安全自锁拉链的第一拉环与第二拉环相互分离状态的结构示意图;

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