[发明专利]电连接器

说明书

一种用于连接到内燃发动机的磁点火线圈的电连接器。线圈包括导线，对象具有绝缘材料覆盖物且缠绕在支撑元件上。电连接器包括由导电材料制成的触头元件，出头元件能够联接到支撑元件。所述触头元件具有两个柔性壁，其面向彼此且向外分歧，且适于与支撑元件接触。切割元件在柔性壁中的至少一个上位于其面朝所述支撑元件的内表面上，且适于切入所述导线的绝缘材料覆盖物中。连接器还包括柔性套筒，其可以安装在所述触头元件的上方和周围，以将所述触头元件保持在所述支撑元件上。柔性套筒位于所述触头元件的上方且可相对于触头元件移动，在触头元件已经装配在支撑元件上方之后，进入最终可操作位置，在最终可操作位置中。

技术领域

本发明涉及用于连接到内燃发动机的磁点火线圈的电连接器。更具体地，根据本发明的连接器形成与绝缘微电缆的连接，该绝缘微电缆在装配在马达头中的支撑元件上具有绕组。所述连接器设置成与线圈的绕组的绝缘微电缆电接触。结果，连接器设置为定位在马达头中，并且承受由与连接器相关联的内燃发动机机的操作步骤产生的冲击、振动和高温。

背景技术

在已建立的技术中，与用于内燃发动机的点火线圈的连接(其中设置有导线缠绕在其上的支撑元件)在局部移除覆盖导线的绝缘漆层之后通过焊接实现。

然而，由于目前倾向于越来越减小导线的尺寸(厚度约为0.046mm)，该技术具有一系列可能的缺点，例如导线断开，或如果电线未正确绝缘，则电气接触不良。

本申请人在2017年1月10日提交的欧洲专利申请(申请号17150868.2)中提出了一种用于建立与内燃发动机的点火线圈的连接的替代技术。

所述专利申请描述并示出了一种电连接器，用于提供与内燃发动机的磁点火线圈的连接，而无需借助焊接操作。

本发明基于期望克服由于使用上述专利申请中提出的电连接器而导致的一些缺点。

发明内容

本发明的第一个目的是提供一种电连接器，用于连接到内燃发动机的磁点火线圈，其保证正确和可靠的连接。

本发明的另一个目的是提供一种连接器，该连接器提供用于将连接器本身连接到磁点火线圈的操作步骤，这些操作步骤简单直观并且不需要使用特殊工具。

本发明的最后的但同样重要的目的是提供一种电连接器，其结构简单、紧凑、节省空间、并且生产成本低。

为了实现上述目的，本发明涉及一种电连接器，用于连接到内燃发动机的磁点火线圈，所述线圈包括具有绝缘材料覆盖物的导线，且所述导线缠绕在支撑元件上，所述电连接器包括：

-由导电材料制成的触头元件，其可以联接到其上缠绕有所述导线的所述支撑元件，所述触头元件具有两个柔性壁，其面向彼此且适于与所述支撑元件接触，

-至少一个切割元件，位于所述柔性壁中的至少一个柔性壁上，在所述至少一个柔性壁的面朝所述支撑元件的内表面上，所述切割元件设置为切入所述导线的所述绝缘材料覆盖物中，

-以及至少一个端部止动元件，位于所述柔性壁中的至少一个柔性壁上，在所述内表面上，

-柔性套筒，其可以安装在所述触头元件的上方和周围，以将所述触头元件保持在所述支撑元件上，

-所述触头元件具有非操作的未变形位置，在所述未变形位置中，所述柔性壁自彼此向外发散，使得当所述触头元件装配在所述支撑元件上时，所述柔性壁中的至少一个柔性壁的所述至少一个切割元件与缠绕在所述支撑元件周围的所述导线保持一距离，

-在初步预锁定位置中，所述柔性套筒位于所述触头元件的上方，且在所述触头元件已经装配在所述支撑元件上方之后可相对于所述触头元件移动进入最终可操作位置中，在所述最终可操作位置中，所述柔性套筒将所述触头元件的所述柔性壁推向向内倾斜的位置，在所述向内倾斜的位置中，所述至少一个切割元件切入所述绝缘材料覆盖物中且与所述导线电接触。