[发明专利]一种飞机维修培训教学系统在审
| 申请号： | 201810735886.2 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN108648552A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 杨骏;李茂云 | 申请（专利权）人： | 杨骏;李茂云 |
| 主分类号： | G09B9/00 | 分类号： | G09B9/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市官渡区*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞机维修 解算 输入输出逻辑 飞机驾驶舱 采样控制 飞机部件 培训教学 仪表面板 电子舱 维修 输入输出控制单元 正常工作状况 主控制单元 部件控制 采集控制 飞机故障 工况状态 工作流程 功能原理 故障排除 故障状况 教学模式 逻辑选择 模拟飞机 模拟信号 输出控制 维修程序 维修施工 控制器 盒部件 控制盒 输出 飞机 培训 | ||
1.一种飞机维修培训教学系统，包括驾驶舱仪表面板、控制器以及控制盒，其特征在于：所述控制器的控制输出端分别与驾驶舱仪表面板和控制盒的电控端电性连接，所述驾驶舱仪表面板通过开关量采集或模拟电压采集输入逻辑采样控制解算单元至控制器，所述控制器通过控制数字量输出或模拟电压输出逻辑采样控制解算单元至驾驶舱仪表面板，所述控制器通过控制量输出逻辑采样控制解算单元至控制盒，所述控制器还包括教学模式选择单元和部件工况状态显示单元，所述部件工况状态显示单元逻辑解算输入输出控制单元，所述教学模式选择单元逻辑选择主控制单元。
2.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述控制器为单片机或嵌入式微处理器。
3.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述教学模式选择单元包括正常工况模拟单元、故障工况模拟以及维修工作步骤逻辑评判单元。
4.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述主控器单元功能为教学培训模式选择；按照飞机维修培训项目要求选择模拟飞机故障维修培训教学种类；根据模式培训项目模式选择后控制“仪表面板”，“控制盒”模拟飞机故障或正常工作状况；按照维修人员故障排除工作程序步骤，判别维修人员所进行的维修工作是否按照相关手册规定工作程序步骤实施，并对错误的工作程序步骤判别且无法完成飞机故障排除。
5.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述飞机驾驶舱仪表面板输入输出逻辑采样控制解算单元功能：完成仪表面板的输入量数字化采集以及仪表显示输出；完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示；维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
6.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述飞机电子舱部件控制盒部件输入输出逻辑采样控制解算单功能：完成控制盒的输入量数字化采集，控制盒显示输出；完成对主控单元发出的飞机工况输出控制量模拟或数字显示；维修排故工作步骤顺序输入输出信号采集。
7.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述飞机部件工况状态显示逻辑解算输入输出控制单元即工况显示：模拟飞机部件在对应工况下实时状态数据显示和行程作动。
8.根据权利要求1所述的一种飞机维修培训教学系统，其特征在于：所述飞机维修培训系统也称维修培训系统的组成原理：培训系统各单元的信号采集使用ADC/DAC/PWM方式实现；培训系统中主控器与部件间信息交换采用CAN/IP/I2C硬件通讯方式以及自制通讯协议完成。
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