[发明专利]一种具有理线功能的汽车线束护线盒

说明书

本发明公开了一种具有理线功能的汽车线束护线盒，包括盒体，所述盒体的左右两侧面均开设有过线孔，并且盒体内对应两个过线孔的位置均设置有第一压线板，所述第一压线板的上表面通过弹性装置与盒体内壁的上表面固定连接，所述盒体内对应两个过线孔的位置均设置有第二压线板。该具有理线功能的汽车线束护线盒，通过设置第二弹簧和横板，对线束本体施加拉力的情况下，可以将位于盒体内的部分线束本体拉出，既能够方便工作人员对汽车电路的排列与连接，也可以防止过多的线束本体暴露在盒体的外部并与其它线束本体缠绕在一起，使得检修人员对汽车电路进行维修时会更加的方便，从而能够保证检修人员的工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车线束技术领域，具体为一种具有理线功能的汽车线束护线盒。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

为了方便汽车电路的排列与连接，工作人员往往会选择尺寸较长的汽车线束，而在方便工作人员工作的同时也带来了一些问题，这些多余出来的线束容易与其它线束缠绕在一起，使得检修人员在对汽车电路进行维修时需要将分布凌乱的线束逐步进行拆解，过程较为繁琐，从而会影响到检修人员的维修效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有理线功能的汽车线束护线盒，解决了检修人员在对汽车电路进行维修时需要将分布凌乱的线束逐步进行拆解，过程较为繁琐，从而会影响到检修人员维修效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有理线功能的汽车线束护线盒，包括盒体，所述盒体的左右两侧面均开设有过线孔，并且盒体内对应两个过线孔的位置均设置有第一压线板，所述第一压线板的上表面通过弹性装置与盒体内壁的上表面固定连接，所述盒体内对应两个过线孔的位置均设置有第二压线板，并且第二压线板位于第一压线板的正下方，所述第二压线板的下表面通过连接杆与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的右侧面固定连接在盒体内壁的右侧面，所述盒体内对应两个过线孔的位置均设置有限位块，且两个限位块的侧面均开设有第一通孔，且两个限位块的上表面分别通过两个连接块与盒体内壁的上表面固定连接，且两个连接块均位于两个弹性装置之间，且两个限位块之间设置有定滑轮，并且定滑轮位于限位块的下方，所述定滑轮的下表面通过底板与第二弹簧的一端固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接在盒体内壁下表面的中部，且位于左侧过线孔内设置有线束本体，并且线束本体的右端首先依次穿过位于左侧第一压线板和第二压线板之间、位于左侧第一通孔后绕过定滑轮的下表面，然后依次穿过位于右侧第一通孔、位于右侧第一压线板和第二压线板之间后再经位于右侧的过线孔穿出，所述盒体正面对应两个第一压线板的位置均开设有第二通孔，所述第二压线板的正面通过固定杆与横板的背面固定连接，并且横板的背面与盒体的正面搭接。

优选的，所述弹性装置包括伸缩杆和伸缩杆外表面套接的第一弹簧，所述伸缩杆和第一弹簧的一端均固定连接在盒体内壁的上表面，所述伸缩杆和第一弹簧的另一端均固定连接在第一压线板的上表面。

优选的，所述伸缩杆包括外壳，所述外壳的顶端固定连接在盒体内壁的上表面，所述外壳的底端开设有限位孔，所述限位孔内设置有内壳，所述内壳的底端固定连接在第一压线板的上表面，所述内壳的顶端固定连接有滑板，所述滑板的左右两端分别滑动连接在外壳内壁左右两侧面均开设的滑槽内。

优选的，所述盒体上表面的左右两侧和下表面的左右两侧均固定连接有凸缘，且四个凸缘的正面均开设有第三通孔。

优选的，所述第一压线板的形状为弧形，所述第二压线板的形状为弧形。

优选的，所述第二通孔的形状为矩形，并且第二通孔的宽度略小于第一压线板的长度。

(三)有益效果