[发明专利]一种汽车尾气净化剂的制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车尾气净化剂的制备方法，属于尾气净化技术领域。本发明以活性炭作为载体，首先通过微波加热进行活化，再利用表面活性剂进行二次活化，增加活性炭的活性，随后与N‑甲基吡咯烷酮进行静置，使活性炭对N‑甲基吡咯烷酮进行吸附，增加活性炭的光敏性，提高载体的催化性能，再以肉桂醛、苯乙酮等作为原料，通过化学反应，得到曼尼希碱，同时利用浓硫酸对活性炭进行磺化，使其表面增加磺化基团，利用磺化基团与曼尼希碱进行化学键的结合，同时通过活性炭的吸附，进行多重结合，增加了结合利用。本发明解决了目前汽车尾气净化剂中载体吸附的金属物质易脱落，导致净化效果低，且易腐蚀净化装置的问题。

技术领域

本发明属于尾气净化技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化剂的制备方法。

背景技术

随着经济的发展，汽车逐渐成为了每个家庭的必要代步工具。汽车方便了人们的同时导致的汽车尾气对大气的污染渐渐成为一个重要的环境问题。目前多数汽车的尾气都是没有经过任何处理直接排放到空气中，由于汽车尾气中含有大量的有害物质，汽车尾气的成分含有CO₂，CO，NOx，油气，灰粉等物质，这些物质对环境的直接排放会给环境带来严重的污染。汽车尾气对局部地区的酸雨，北方冬季的严重雾霾有着不可推卸的责任，对老百姓的键康造成了极大的危害，因此汽车尾气的治理迫在眉睫。

汽车尾气净化技术目前常用的处理方法有燃烧法、化学氧化法、化学吸收法、吸附法等。其中吸附法是一种常用的汽车尾气净化有效方法，是利用各种固体吸附剂（如活性炭、活性炭纤维、分子筛等）对排放废气中的污染物进行吸附净化的方法。吸附法设备简单、适用范围广、净化效率高，是一种传统的废气治理技术，也是目前应用最广的治理技术。但是实际使用中目前汽车尾气净化剂中载体吸附的金属物质易脱落，导致净化效果低且现有技术中，某些净化剂对尾气净化装置的腐蚀较大，降低了尾气净化装置的使用寿命。因此，生产出一种净化效果好且不会腐蚀装置的净化剂具有很大的市场需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题：针对目前汽车尾气净化剂中载体吸附的金属物质易脱落，导致净化效果低，且易腐蚀净化装置的问题，本发明提供了一种汽车尾气净化剂的制备方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下所述的技术方案是：

一种汽车尾气净化剂的制备方法包括如下步骤：

（1）取活性炭放入微波炉中进行加热，冷却，取出活性炭，并与表面活性剂、无水乙醇按质量比9:1~2:6，进行球磨，将球磨物与N-甲基吡咯烷酮按质量比1:3~5搅拌均匀，静置，冷冻干燥，收集干燥物；

（2）按重量份数计，取100~120份无水乙醇、40~50份干燥物、20~25份肉桂醛、18~26份苯乙酮及15~24份环己胺放入反应器中，调节pH至4.5~5.0，使用氮气保护，加热至90~85℃，反应；

（3）在反应结束后，收集反应混合物，使用浓硫酸调节反应混合物pH至2.0~2.5，搅拌，再调节pH值至中性，冷冻干燥，得改性活性炭；

（4）将改性活性炭、九水硝酸铁、水按质量比4~8:5:13~16，放入反应器中，搅拌均匀，调节pH至7.5~8.0，再加入添加剂，升温至80~85℃，搅拌保温4~8h；

（5）在搅拌保温结束后，冷却，过滤，收集滤渣，将滤渣与水按质量比3:12~15放入反应釜中，调节pH至10~11，升温至150~160℃，搅拌反应，冷却过滤，洗涤，干燥，即得汽车尾气净化剂。

所述步骤（1）中表面活性剂为十二烷基硫酸钠、十二烷基苯磺酸钠中的任意一种。

所述步骤（4）中添加剂为硝酸铈、硝酸铂按质量比4~6:3~7混合而成，添加剂的添加量为改性活性炭质量的9~12％。

本发明与其他方法相比，有益技术效果是：