[发明专利]飞机起落架在审
| 申请号： | 201810736308.0 | 申请日： | 2018-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN108839789A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 付冬生;范煜;程玉成;严建文;王玉山;时春生;汪海明;李岩 | 申请（专利权）人： | 安徽思源三轻智能制造有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/02 | 分类号： | B64C25/02;B64C25/32;B64C25/34;B64C25/42 |
| 代理公司： | 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦盘 摩擦片 飞机起落架 罩壳 流体供应管 活塞 泵入液压 液压缸体 液压杆 转轴 轮胎 活塞向上运动 常规状态 飞机降落 速度降低 向下运动 预定间隙 内固定 飞机 减速 | ||
1.一种飞机起落架，其特征在于，包括液压缸体、活塞、液压杆、转轴和轮胎；
所述液压缸体的上端通过铰接轴铰接于所述飞机的纵梁上，所述活塞可滑动地设置于所述液压缸体的腔体内，所述液压杆固定于所述活塞上，并且所述液压杆的下端从液压缸体内伸出，并位于所述液压缸体的外部；
所述活塞将所述液压缸体分为上腔室和下腔室，所述液压缸体上端的侧壁上开设有上通孔，所述液压缸体的下端的侧壁上开设有下通孔，所述上通孔与所述上腔室连通，所述下腔室与所述下通孔连通，并且所述上通孔上设置有上部流体供应管，所述下通孔上设置有下部流体供应管；
所述液压缸体的腔体的横截面为方形，所述活塞的横截面形状与所述液压缸体的腔体横截面相同；
所述液压杆的下端开设有通孔，所述通孔内设置有轴承；所述通孔的轴线与所述铰接轴的轴线平行，所述轴承的轴线也与所述铰接轴的轴线平行；
所述转轴的中部可转动地支撑在所述轴承内，所述转轴的两端均固定有轮胎，并且所述轮胎的轴线与所述转轴的轴线重合；
所述转轴上设置有摩擦盘，所述摩擦盘的数量为2个，并分别位于所述液压杆的两侧，并且位于两个轮胎之间；
所述液压缸体上相对于所述摩擦盘的位置设置有罩壳，所述罩壳从上部包裹所述摩擦盘的上半部分，所述罩壳内固定有摩擦片。
2.根据权利要求1所述的飞机起落架，其特征在于，所述转轴与所述轴承的内环过盈配合。
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