[发明专利]一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法及系统有效
申请号: | 201810736357.4 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN108978441B | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 华旭刚;陈政清;黄智文;徐凯;牛华伟 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D11/02 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;李美丽 |
地址: | 410082 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加劲梁 半主动控制 悬索桥 漂浮 减振单元 减振控制 耗能 可控 响应 可变控制参数 振动响应信号 风速信号 结构参数 结构模态 算法计算 有效控制 大跨度 流条件 鲁棒性 减振 模态 牛腿 采集 运营 桥梁 保证 | ||
1.一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤A.在下塔柱(1)上的牛腿(2)与漂浮的加劲梁(3)之间设置沿竖向出力的可控耗能减振单元(4);
步骤B.采集加劲梁(3)的竖向振动响应信号和桥面的风速信号;
步骤C.根据振动响应信号和风速信号判断加劲梁(3)是否发生涡振响应;若加劲梁(3)未发生涡振响应,则跳转至步骤B;若加劲梁(3)发生了涡振响应,则跳转至步骤D;
步骤D.识别加劲梁(3)涡振响应对应的结构模态,并判断加劲梁(3)涡振响应的幅值是否大于对应结构模态的设定阈值;若涡振响应的幅值不大于相应的设定阈值,则跳转至步骤B;若涡振响应的幅值大于相应的设定阈值,则转至步骤E;
步骤E.用半主动控制算法计算并调节沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)的可变控制参数至实时最优值,使得当加劲梁(3)远离其竖向平衡位置时,可控耗能减振单元(4)输出的阻尼力最大,当加劲梁(3)靠近其竖向平衡位置时,可控耗能减振单元(4)输出的阻尼力最小。
2.如权利要求1所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法,其特征在于,所述半主动控制算法为Bang-Bang半主动控制算法、带约束的LQG算法或自适应模糊逻辑算法。
3.如权利要求1所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制方法,其特征在于,所述半主动控制算法为Bang-Bang半主动控制算法;
所述步骤E中,用半主动控制算法计算并调节沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)的可变控制参数至实时最优值包括以下步骤:
步骤E1,利用步骤B中采集的加劲梁(3)竖向振动响应信号求得加劲梁(3)的竖向速度和相对初始位置的竖向位移x;
步骤E2,根据步骤D中确定的涡振响应对应的结构模态,确定沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)的最大输入电压VMAX;
步骤E3,调节沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)的输入电压为实时最优值VOPT:
4.一种漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,包括设于下塔柱(1)上的牛腿(2)与漂浮的加劲梁(3)之间的沿竖向出力的可控耗能减振单元(4),还包括用于采集加劲梁(3)竖向振动响应信号的第一采集单元(5)、用于采集桥面风速信号的第二采集单元(6)和控制单元(7),其中:
控制单元(7):用于根据振动响应信号和风速信号判断加劲梁(3)是否发生涡振响应,在加劲梁(3)发生涡振响应时识别该涡振响应对应的结构模态,并判断加劲梁(3)涡振响应的幅值是否大于对应结构模态的设定阈值;在涡振响应的幅值大于相应的设定阈值时,用半主动控制算法计算并调节沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)的可变控制参数至实时最优值,使得当加劲梁(3)远离其竖向平衡位置时,沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)输出的阻尼力最大,当加劲梁(3)靠近其竖向平衡位置时,沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)输出的阻尼力最小。
5.如权利要求4所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述半主动控制算法为Bang-Bang半主动控制算法、带约束的LQG算法或自适应模糊逻辑算法。
6.如权利要求4或5所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述沿竖向出力的可控耗能减振单元(4)为磁流变阻尼器、电涡流阻尼器或电流变阻尼器。
7.如权利要求4或5所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述第一采集单元(5)为设于漂浮的加劲梁(3)内的竖向振动传感器。
8.如权利要求7所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述振动传感器为竖向加速度传感器。
9.如权利要求4或5所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述第二采集单元(6)为设于漂浮的加劲梁(3)上的风速仪。
10.如权利要求4或5所述的漂浮体系悬索桥加劲梁涡振的半主动控制系统,其特征在于,所述控制单元(7)设于漂浮的加劲梁(3)内。
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